在減震器里面，活塞桿他可是非常重要的，他的作用就是減小車子的振動，這樣可以保證汽車在駕駛的是更加的穩(wěn)定和舒服。當(dāng)然了因為車速的加快，車子的穩(wěn)定性就越發(fā)顯得重要，這也對博大液壓氣動活塞桿的設(shè)計者有了更大考驗。

我們可以利用前懸架系統(tǒng)來進行建模，然后對減震器和活塞桿進行分析，江陰活塞桿，看看他的車輪平面還有車軸平面的受力。我們還可以用Workbench來對活塞桿他的偏摩所產(chǎn)生的應(yīng)力進行計算，龍海活塞桿，然后在用S-N曲線來進行修復(fù)。這樣我們就可以看出在不一樣的載荷中活塞桿他的疲勞度是多少。結(jié)果顯示，疲勞的破壞部位他在活塞桿的中部會有一個焊接的位置，這就和實際的位置相一致了。

什么原因致活塞桿出現(xiàn)

許多朋友都發(fā)現(xiàn)在使用活塞桿時會產(chǎn)生，但是卻不理解為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，下面就有小編給大家來說說活塞桿上出現(xiàn)的原因。

是從鍍層表面直至底層覆蓋層或基體金屬的微小孔道。它大多是氣體(氫氣)在鍍件表面上停留而造成的。也可能由基體金屬上的凹坑所引起的。因此，活塞桿產(chǎn)生的原因較復(fù)雜。

1、活塞桿基體材料的金相組織不均勻或者是內(nèi)應(yīng)力消除不夠，電鍍時這些部位鍍不上鉻，形成。這種，鍍層呈開裂式，佛山活塞桿廠家，的分布常是不規(guī)則的。

2、鍍件表面的油污沒有清洗干凈，活塞桿電鍍時有油污的地方不導(dǎo)電或?qū)щ娦圆睿谶@些部位上氣體容易停留而產(chǎn)生。這種因素形成的是局部密集而且無規(guī)則。

3、活塞桿電鍍前鍍件上有深度銹斑，特別是夏季，氣候潮濕，鍍件很容易生銹，這種帶銹的鍍件進行電鍍時，由于有銹的地方不導(dǎo)電，導(dǎo)致產(chǎn)生。

問：活塞桿的質(zhì)量在哪些方面影響整個設(shè)備的運行或者說設(shè)備的正常有效、使用壽命長對活塞桿有壽命樣的要求？

塞桿的生產(chǎn)精度

　　活塞桿的使用位置是活塞桿在使用中要考慮到生產(chǎn)精度公差，不管是圓度、還是長度。缸的質(zhì)量很大程度上受到活塞桿質(zhì)量度的影響。

　　尺寸公差需要滿足以下要求

　　活塞外徑、內(nèi)孔的圓度、圓柱度誤差不能大于其尺寸公差的一半。

　　粗糙度、同軸度、抗磨要求

　　活塞桿的頻繁運動是活塞桿運動粗糙度、同軸度、抗磨要求的關(guān)鍵，目前來說進行鍍、滾壓成型是非常流行的方法，佛山精密活塞桿廠家，就同軸度說活塞桿外徑對內(nèi)孔及密封溝槽的同軸度公差要在0.02mm以內(nèi)。粗糙度Ra0.4-0.7um有的更高。

　　還有一點活塞桿的受力情況

　　在很多時候活塞桿出現(xiàn)的問題比如斷裂都可能與活塞桿的受力情況有很大的關(guān)系?；钊麠U的所有的徑向力是影響較大的一種，徑向力使活塞桿的長度受到限制，同時呢也影響活塞的長度，在通常情況下為活塞桿外徑的0.7到1倍左右。

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