不過(guò)受結(jié)構(gòu)所限，這部分動(dòng)力 多不會(huì)超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力的30%。另外，這種差速器使得四驅(qū)系統(tǒng)遲滯性較明顯，所以僅僅定位在于簡(jiǎn)單條件下的爛路行駛，高強(qiáng)度的非鋪裝路面通過(guò)性顯然不是它的“專長(zhǎng)”。

6、機(jī)械鎖式差速器這類差速器同樣無(wú)需駕駛員手動(dòng)控制就能實(shí)現(xiàn)完全鎖止以及 鎖，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)需含有特殊添加劑的齒輪油、維護(hù)成本較低等優(yōu)點(diǎn)，典型代表就是伊頓式機(jī)械鎖差速器。機(jī)械鎖式差速器在限滑差速器上進(jìn)一步改善，在一側(cè)車輪打滑的情況下，觸發(fā)機(jī)械鎖合機(jī)構(gòu)將車橋完全 ，將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳遞到有抓地力的有效車輪上，從而提供足夠的牽引力幫助車輛駛出困境。

外觀：更年輕更個(gè)性

全新沃爾沃S60 大變化莫過(guò)于外觀了，新車采用了全新的家族化造型，整體樣式更符合當(dāng)下的審美取向，造型和氣場(chǎng)都有了質(zhì)的飛躍，與它大哥沃爾沃S90看齊。未來(lái)，全新沃爾沃S60將提供運(yùn)動(dòng)版和豪華版兩種外觀樣式供消費(fèi)者選擇，我試駕的車型是前者。沃爾沃安全到什么地步，就連車頭的LOGO都在系上了安全帶。雖然這是句玩笑，但是這也從側(cè)面表明了大家對(duì)于沃爾沃的安全是多么的信任，離合器，帶有“安全帶”的LOGO依舊出現(xiàn)在了車頭，采用全新家族化樣式的它辨識(shí)度依舊很高。

在2.5L混動(dòng)車型5.4L/100km的油耗成績(jī)面前，離合器是干嘛的，我真的覺(jué)得豐田的混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)在強(qiáng)大，強(qiáng)大到遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我們給出的中型車10L/100km的油耗推薦值。而且這套混動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)更接近于一臺(tái)排量更大些的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)，響應(yīng)與動(dòng)力表現(xiàn)令人無(wú)話可說(shuō)。所以說(shuō)，要想體會(huì)亞洲龍的全部，還是買混動(dòng)更香！

這是一臺(tái)好開(kāi)的車，更是一臺(tái)讓人愛(ài)開(kāi)的車

2.5L混動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)初衷是節(jié)能環(huán)保，離合器，但它的加速性能并不軟弱，離合器三件套，油門到底時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作所產(chǎn)生的推力，制造一定的推背感不成問(wèn)題，有電機(jī)的提攜，公路上完成超越依舊是件輕松愜意的事。

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