GTL輕盈版2

由于煤炭比重較大，從事煤炭運(yùn)輸要賺錢(qián)，就需要車子自重輕、才能拉得多，天津東風(fēng)電動(dòng)貨車經(jīng)銷商，這需要整車品牌將輕量化做到。

響應(yīng)用戶需求，創(chuàng)新改進(jìn)。歐曼基于現(xiàn)階段法規(guī)，在合規(guī)和標(biāo)載的體系下推出的以GTL 輕盈版2.0為代表的運(yùn)煤自動(dòng)擋重卡，天津東風(fēng)電動(dòng)貨車代理商，在充分保證可靠性與安全性的前提下，天津東風(fēng)電動(dòng)貨車，采用了全新一代的高科技復(fù)合材料板簧，、耐久性等方面比傳統(tǒng)金屬板簧還要強(qiáng)。

傳承宇通集團(tuán)20年新能源技術(shù)積淀

技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為新能源領(lǐng)域常態(tài)。于行業(yè)而言，產(chǎn)品所蘊(yùn)含的“科技力”決定了運(yùn)輸方式的變革；在用戶層面，運(yùn)輸裝備能提供的運(yùn)輸方案直接與貨運(yùn)價(jià)值相連。傳承宇通集團(tuán)20年新能源技術(shù)積淀，宇通輕卡以高起點(diǎn)入局，天津東風(fēng)電動(dòng)貨車報(bào)價(jià)，在“超基因價(jià)值鏈”賦能下，實(shí)現(xiàn)從洞察需求到產(chǎn)品落地的每一個(gè)環(huán)節(jié)都精益求精，以產(chǎn)品更優(yōu)、技術(shù)更強(qiáng)、模式更新的全新實(shí)力，助力新能源商用車行業(yè)完成從造車思維向用戶思維的轉(zhuǎn)變，以更符合用戶價(jià)值需求的解決方案推動(dòng)行業(yè)向前，同時(shí)也向中國(guó)商用車行業(yè)展現(xiàn)宇通輕卡致力于成為新能源輕卡者的魄力與決心。

普貨運(yùn)輸因靈活方便、運(yùn)送周期較短、手續(xù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，成為很多散戶司機(jī)的運(yùn)輸場(chǎng)景。在“低油價(jià)、高運(yùn)費(fèi)”時(shí)代，從事普貨運(yùn)輸，只要車能拉、能跑就能賺。但在“高油價(jià)、低運(yùn)費(fèi)”的當(dāng)下，占運(yùn)輸成本近15-30%甚至更高的油費(fèi)，成為普貨運(yùn)輸卡友盈利的大負(fù)擔(dān)。“有的線路每公里油耗都占到了運(yùn)輸成本的90%，幾乎沒(méi)賺頭了?！币晃婚L(zhǎng)期從事五金件運(yùn)輸?shù)膸煾祰@道：”要不賠錢(qián)、要不改線、要不改行！”

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