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架梁之后要立即鋪軌,架橋機才能繼續(xù)向前作業(yè)。后兩種架橋機一般都能將預(yù)先組裝好的軌排吊裝就位,使架梁工作不致因鋪軌而造成延誤。除上述常備架橋機外,施工單位有時根據(jù)需要制作各種臨時性架橋機。如在九江橋南岸引橋施工中,曾制成一臺可吊重300噸的架橋機,以整孔架設(shè)跨度40米的無碴無枕預(yù)應(yīng)力混凝土梁。有的施工單位還常用常備鋼腳手桿件、拆裝式梁或梁等組成簡易架橋機,及時完成架橋任務(wù)。
七、架橋機安裝作業(yè)時,要經(jīng)常注意安全檢查,每安裝一孔必須進行一次安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械電氣帶故障工作。八、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運行,不得斜吊提升作業(yè)。九、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計圖紙要求進行,不得用低鋼號加工代替。十、五級風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè),必須用索具穩(wěn)固架橋機和起吊天車,架橋機停止工作時要切斷電源,以防發(fā)生意外。十一、架橋機縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸,確?;炷令A(yù)制梁安裝順利就位。
起重小車構(gòu)造圖起重小車采用凹式結(jié)構(gòu)架(如右上圖所示)。走行機構(gòu)采用鏈傳動牽引,重物移運器承重走行的方式。起重小車起升機構(gòu)為電機驅(qū)動,行星齒輪減速機內(nèi)藏式卷揚機傳動。起升機構(gòu)的高速軸和卷筒上均設(shè)有制動裝置,高速軸采用液壓推桿制動器作為常規(guī)運行制動,電機與減速機之間通過帶制動輪的齒輪聯(lián)軸器連接;低速級采用液壓盤式制動器作為緊急制動,確保吊梁作業(yè)。
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