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熱噴涂在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用
1、我國京廣、隴海、寶成、洛陽等鐵路干線鋼軌擦傷、掉塊、低接頭、長軌焊縫低塌、軌道曲線外股鋼內(nèi)側(cè)面磨損,采用焰合金粉末噴焊耐磨涂層;
2、內(nèi)燃機(jī)車曲軸、機(jī)車率引電機(jī)軸、雙機(jī)組軸、換氣泵葉輪軸、機(jī)殼氣閥活塞等部件噴涂修復(fù);
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熱噴涂技術(shù)發(fā)展
未來熱噴涂技術(shù)可能在以下方面發(fā)展:
在基礎(chǔ)理論的研究方面:熱噴涂技術(shù)是一個(gè)涉及多學(xué)科,熱障涂層加工公司,交叉性很強(qiáng)的邊緣性學(xué)科。它由于受到高溫、高速以及力學(xué)非均勻性等參數(shù)因素的影響,熱噴涂技術(shù)基礎(chǔ)理論的研究面臨很大的困難,湖北熱障涂層,基礎(chǔ)理論的研究尤為重要。
在新型噴涂材料研發(fā)方面:熱噴涂材料總的發(fā)展趨勢(shì)是:涂層成分的復(fù)合化和低雜質(zhì)化,結(jié)構(gòu)的超微化和納米化,而且納米結(jié)構(gòu)復(fù)合型,多元合金等各種新型材料的研發(fā)為研究的熱點(diǎn)。
熱噴涂的技術(shù)特點(diǎn)
1、熱噴涂取材范圍廣:幾乎所有的金屬,合金,陶瓷都可以作為噴涂材料,塑料、尼龍等有機(jī)高分子材料也可以作為噴涂料。
2、熱噴涂可用于各種基體:在金屬,陶瓷器具,玻璃,石膏,甚至布,紙等固體都可以進(jìn)行熱噴涂。
3、熱噴涂可使機(jī)體保持較低溫度,基材變形?。阂话銣囟瓤煽刂圃?0~200℃,從而保證基體不變形、不弱化。
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