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地鐵用鋼支撐是在吸收相關(guān)工程支撐和鋼拉桿的技術(shù)指標(biāo)、受力分析、現(xiàn)場操作的情況下，并在相關(guān)人士綜合分析的基礎(chǔ)上，特研制而成的一種新型支撐。

目前，鋼支撐廣泛應(yīng)用于地鐵和基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中。由于鋼支架可回收利用，具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特點。地鐵鋼支架在工廠預(yù)制，軸線、尺寸、接頭接板的對中嚴(yán)格控制，按1:1設(shè)置，滿足焊縫規(guī)范要求。 地鐵鋼支撐和鎖腳螺栓的布置應(yīng)在開挖斷面合格后進(jìn)行，并嚴(yán)格按設(shè)計位置安裝。

鉆孔方位、方向、角度、螺栓深度應(yīng)符合設(shè)計要求。地鐵鋼支架直立，其軸線應(yīng)垂直于隧道中心線。施工時應(yīng)在鋼框架基礎(chǔ)上預(yù)留足夠堅實的基礎(chǔ)。凡直線、標(biāo)高要準(zhǔn)確，支座要穩(wěn)定，其傾斜度不大于2。

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本公司跟您一起分享鋼支撐知識：山西鋼支撐質(zhì)量要求

鋼支撐安裝必須直順無彎曲，接頭必須緊密牢固，與圍護(hù)結(jié)構(gòu)接觸處除有足夠強(qiáng)度與剛度外，還需與圍護(hù)結(jié)構(gòu)密貼，若有間隙須用細(xì)石混凝土填實。

山西鋼支撐工程配套2只100T千斤頂及1套控制箱，每根鋼管對撐應(yīng)力采用二只千斤頂同時施加，以防止產(chǎn)生偏心荷載。應(yīng)力施加后重新檢查各鋼節(jié)點的連接情況，必要時各節(jié)點重新加固補焊，山西鋼支撐出租，以確保工程施工安全。

加強(qiáng)電焊質(zhì)量的檢查，注明焊縫厚度的嚴(yán)格按設(shè)計要求執(zhí)行，未注明焊縫厚度的按規(guī)范施工作業(yè)。焊縫滿焊，焊縫表面要求焊波均勻，山西鋼支撐怎么租，不準(zhǔn)有氣孔、夾渣、裂紋、肉瘤等現(xiàn)象，嚴(yán)格執(zhí)行焊接質(zhì)量記錄驗收制度，每道工序完成后，必須清渣自檢，經(jīng)過巡檢后，由施工負(fù)責(zé)人通知有關(guān)人員檢查驗收。

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（1）工程開工前由施工組織設(shè)計人員對施工隊長進(jìn)行技術(shù)交底，明確每道工序質(zhì)量要求、符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及可能發(fā)生的質(zhì)量事故預(yù)防措施，然后由現(xiàn)場施工員和班長向全體施工人員進(jìn)行第二次交底。

（2）支撐安裝按設(shè)計圖紙和技術(shù)交底要求，抄水平標(biāo)高，以支撐的軸線拉麻線檢驗支撐位置，現(xiàn)場丈量復(fù)核實際長度尺寸，并按支撐的實際尺寸編號登記，支撐吊裝到位后，進(jìn)行水平度的調(diào)整，山西鋼支撐，檢查各連接焊接點和螺栓達(dá)到緊固可靠，經(jīng)監(jiān)理檢查符合要求后，由施工人員施加應(yīng)力，形成完整的鋼支撐系統(tǒng)。

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