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液壓缸的介紹
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),標(biāo)準(zhǔn)液壓缸,因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定,其他裝置則很重要。
?。薄⒁簤焊子袟U腔和無(wú)桿腔存有氣體而產(chǎn)生的低速爬行,可通過(guò)反復(fù)運(yùn)行液壓缸達(dá)到排氣的目的,必要時(shí)在管路或液壓缸的兩腔設(shè)置排氣裝置,在液壓系統(tǒng)工作時(shí)進(jìn)行排氣。
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?。病⒁簤焊自O(shè)計(jì)間隙不當(dāng)產(chǎn)生的低速爬行,可正確設(shè)計(jì)液壓缸內(nèi)部活塞和缸體、活塞桿和導(dǎo)向套之間的滑動(dòng)配合間隙,理論上的配合間隙為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的;根據(jù)本作者的經(jīng)驗(yàn),液壓缸的缸徑和桿徑由小到大,液壓缸,如都按此來(lái)設(shè)計(jì)配合間隙,對(duì)于較大缸徑(≥?200mm)和桿徑(≥?140mm)的配合間隙就顯得間隙過(guò)大,實(shí)際應(yīng)過(guò)程中,這類(lèi)液壓缸低速爬行現(xiàn)象較小缸徑的液壓缸出現(xiàn)的多,重載液壓缸,國(guó)外此類(lèi)液壓缸滑動(dòng)面的配合間隙一般設(shè)計(jì)為0.05mm∽0.15mm,液壓缸,從實(shí)際比較的結(jié)果來(lái)看,液壓缸的低速爬行問(wèn)題明顯改善。因此對(duì)大缸徑的液壓缸建議選用這種方法。
威海力建冶金液壓設(shè)備廠座落在膠東半島美麗的海濱城市----威海,主要生產(chǎn)重載液壓缸、標(biāo)準(zhǔn)液壓缸、工程液壓缸、車(chē)輛液壓缸、拉桿多液壓缸、液壓系統(tǒng)等系列多種規(guī)格設(shè)備及液壓元件。可以根據(jù)用戶(hù)需要設(shè)計(jì)制造各種工程用、冶金用標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)液壓(氣)缸及冶金、礦山、化工、交通等行業(yè)用液壓系統(tǒng)。同時(shí)還從事特種鑄造設(shè)備(離心鑄造機(jī)、低壓鑄造機(jī))的研發(fā)﹑設(shè)計(jì)、制造及安裝調(diào)試和咨詢(xún)服務(wù)。
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