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電動觀光車確實是不能像其他四輪機動車一樣上公共道路行駛的,如果你在完全不了解的情況下駕駛上路,那就很有可能會被處罰。那么電動觀光車不能上路是為什么呢?其理由也相當簡單,所謂電動觀光車就是旅游、觀光所用,車速較慢不使用交通道路以及高速路段運行,17座觀光車正規(guī)廠家,并非主用于載客上路所用。所以我們千萬要記住,電動觀光車如果作為個人購買使用的話,只能是在小區(qū)內(nèi)、單位內(nèi)部道路使用的。17座觀光車
電動觀光車維護保養(yǎng)
嚴禁虧電
電動觀光車蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電動觀光車使用后長時間(一個月以后)沒有及時充電。在虧電狀態(tài)下存放電池,很容易出現(xiàn)硫酸鹽化,結晶物附著在極板上,會堵塞電離子通道,造成充電不足,青海17座觀光車,電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長,電池損壞越重。因此,17座觀光車定制,觀光車閑置不用時,應每月補充電一次,這樣能較好地保持電池容量下降狀態(tài)。
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電動觀光車蓄電池要求新蓄電池時,充滿電。駕駛者駕駛電動觀光車在平坦二級公路上行駛,知道蓄電池電壓小于欠電壓值予以斷電。在以上條件下,得到的騎行里程通常稱為電動觀光車的續(xù)駛里程。它是一個綜合性指數(shù),涉及蓄電池、電動機、控制器、充電器四大件各自的質量和系統(tǒng)匹配質量、整車的裝配質量等相關因素。
就蓄電池而言,電動觀光車要求蓄電池長壽命、高比能(即一次充電可行駛的長距離)和高比功率(即加速爬坡的能力)。根據(jù)電動觀光車行業(yè)有關檢驗要求得知,36v、12Ah鉛酸電池必須達到以5A電流放電至電壓為31.5V時,放電時間不得低于2h。對于這樣的蓄電池容量,參照電動觀光車耗電量 15Wh/km,設計的電動觀光車的理論形成為130Km左右。但是新蓄電池也能滿足150的續(xù)駛里程。
企業(yè): 東莞市駿逸電動觀光車有限公司
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