很多行業(yè)都會(huì)使用到一些表面電鍍技術(shù)，達(dá)克羅技術(shù)是全程沒有任何的廢物排出的，這對(duì)我們的環(huán)境有很大的幫助的。下面我們就來簡(jiǎn)單的了解一下達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用范圍，因?yàn)榧夹g(shù)綠色環(huán)保的特點(diǎn)，使得在各行各業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用和認(rèn)可。

　　1、汽車行業(yè)

　　達(dá)克羅技術(shù)起源于汽車行業(yè)，貝氏體等溫淬水廠家，汽車零部件經(jīng)過達(dá)克羅處理具有較高的穩(wěn)定性、防熱、防潮及防蝕性。隨著我國加入WTO，我國汽車工業(yè)與國際接軌的步伐越來越快，達(dá)克羅技術(shù)在國產(chǎn)汽車業(yè)上的應(yīng)用前景越來越廣闊。

　　2、電器通訊行業(yè)

　　如果使用達(dá)克羅技術(shù)處理，產(chǎn)品的防腐性能將大大提高，產(chǎn)品的使用壽命、質(zhì)量也將大幅提高，同時(shí)美化了環(huán)境，擴(kuò)大了市場(chǎng)。所以國內(nèi)已有越來越多的企業(yè)開始采用該項(xiàng)技術(shù)。

　　3、交通設(shè)施行業(yè)

　　由于地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕，通風(fēng)較差，所以關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件采用達(dá)克羅技術(shù)處理，不但，而且美觀持久?，F(xiàn)在國內(nèi)的地鐵工程、港口機(jī)械等已開始運(yùn)用達(dá)克羅處理技術(shù)。

　　達(dá)克羅技術(shù)，貝氏體等溫淬水直銷，在我們的日常生活中已不是一個(gè)陌生的詞語了，很多時(shí)候都會(huì)聽人們提起。相信很多人還不太了解達(dá)克羅設(shè)備，君合小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下的達(dá)克羅設(shè)備。都說達(dá)克羅技術(shù)好，達(dá)克羅技術(shù)的防腐機(jī)理是怎樣的呢?

　　達(dá)克羅設(shè)備

　　達(dá)克羅涂覆涂層一般厚6-8微米，中性鹽霧試驗(yàn)中可保證480小時(shí)不出紅銹，10微米厚的涂層中性鹽霧試驗(yàn)在800小時(shí)以上。而電鍍鋅一般鹽霧試驗(yàn)只有96小時(shí)。根據(jù)電化學(xué)反應(yīng)原理，鋅、鋁是陽極，鋼鐵工件是陰極，電鍍鋅是在鋼鐵工件表面直接覆蓋上一層鋅，腐蝕電流和腐蝕介質(zhì)很容易在鋅層之間流動(dòng)，尤其在鹽霧試驗(yàn)中使鋅更活躍，電化學(xué)的作用使鋅易于消耗，因而早期階段中就產(chǎn)生了白銹和紅銹。而涂層是由鋅片、鋁片和氧化鉻及有機(jī)物組成的高分散混合水劑溶液。

　　達(dá)克羅技術(shù)是常聽到的一個(gè)加工技術(shù)，上海貝氏體等溫淬水，因?yàn)樗椭暗囊恍┘庸ぜ夹g(shù)相比較來說是一個(gè)非常環(huán)保無污染的，所以很多的人都喜歡使用這個(gè)達(dá)克羅加工也是有原因的。

　　前處理。因?yàn)榱慵谋砻嬖谔幚碇埃ǔ６紩?huì)含有一些由于或者是灰塵，如果不將他們清理掉的話，就會(huì)影響達(dá)克羅加工的質(zhì)量，溶液就不能夠很好的反應(yīng)。這有將這些污漬處理掉，才能保證氧化還原的順利進(jìn)行。

　　涂覆和烘烤。這兩個(gè)工序是交叉進(jìn)行的，在經(jīng)過了一次涂覆之后，貝氏體等溫淬水報(bào)價(jià)，就要進(jìn)行一次烘烤，一般來說涂覆還有烘烤都要做兩次。零件做好前處理工作之后，經(jīng)過檢驗(yàn)和氧化處理，就要進(jìn)行的屠1夫呢，之后再甩干和烘烤，然后在進(jìn)行冷卻，之后再重復(fù)上面的額工作，進(jìn)行第二次的涂覆，烘烤，和冷卻。

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