廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年，是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。龍門舉升機(jī)服務(wù)熱線。

1)、將汽車駛上工作平臺(tái)后，拉緊剎車手閘，駕駛員撤離工作平臺(tái)。

2)、將防滑支座可靠地墊在汽車輪胎的前后方。

3)、不供氣狀態(tài)下，按上升按鈕，將工作平臺(tái)升至所需的高度。

4)、點(diǎn)動(dòng)下降按鈕，使四個(gè)掛鉤均可靠地支承在掛板上，此時(shí)方可進(jìn)入工作區(qū)進(jìn)行維修或調(diào)整作業(yè)。

5)、修理或調(diào)整工作完畢后，龍門舉升機(jī)價(jià)格，點(diǎn)動(dòng)上升按鈕，將換向閥轉(zhuǎn)至供氣位置，使四個(gè)掛鉤脫離掛板，按下降按鈕，工作平臺(tái)下降。

6)、工作平臺(tái)降至下極限位置時(shí)，撤去防滑支座，將汽車駛離工作平臺(tái)。

龍門舉升機(jī)


        廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年，是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。龍門舉升機(jī)服務(wù)熱線。



     作為主承載系統(tǒng)的板式鏈，并不是不壞的零件，龍門舉升機(jī)加工，由于鏈片的磨損，鏈片熱處理材質(zhì)的不均勻性以及鏈銷與鏈片孔配合誤差造成的鏈片的不均勻承載，都會(huì)造成鏈條的失效，國外制造商要求三到四年需更換，國內(nèi)大多制造商在產(chǎn)品說明書上未注明，建議在三年后定期檢查，使用滿四年連同鏈銷一同更換。龍門舉升機(jī)


        廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年，是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。龍門舉升機(jī)服務(wù)熱線。

四輪定位

1.對(duì)于檢測(cè)結(jié)果，要嚴(yán)格按照奔騰四輪定位參數(shù)進(jìn)行必要的調(diào)整。要盡量將左右兩側(cè)車輪定位值調(diào)整到與標(biāo)準(zhǔn)值相同。不要認(rèn)為定位參數(shù)均在綠區(qū)即為正常，龍門舉升機(jī)，因?yàn)椴煌亩ㄎ粎?shù)如果均產(chǎn)生了使車輛向同一側(cè)跑偏的傾向，那么累計(jì)的同向跑偏傾向終將導(dǎo)致車輛跑偏。

2.四輪定位參數(shù)對(duì)于跑偏的影響。由于奔騰轎車前輪只能調(diào)整前束，后輪能調(diào)整前束與車輛外傾角。因此我們僅簡(jiǎn)單說明主銷后傾角、車輪外傾角對(duì)跑偏的影響。

龍門舉升機(jī)


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