在控制室外、設(shè)計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強(qiáng)度要低；庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。噪聲對人體直接的危害是聽力損傷。人們在進(jìn)入強(qiáng)噪聲環(huán)境時，暴露一段時間，會感到雙耳難受，甚至?xí)霈F(xiàn)等感覺。有研究表明。為了控制測試房間的背景噪聲，抑制側(cè)向傳聲，準(zhǔn)確測量建筑材料及構(gòu)件的空氣聲隔聲性能，隔聲實驗室采用“房中房”構(gòu)造。

及時做好維護(hù)和保養(yǎng)，噪音的產(chǎn)生和減速機(jī)內(nèi)部零件的損害有很大關(guān)系。減速器噪音治理的注意事項。及時做好維護(hù)和保養(yǎng)。噪音的產(chǎn)生和減速機(jī)內(nèi)部零件的損害有很大關(guān)系，如果能及時定期對減速機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，在長期的保養(yǎng)下可以大大提高減速機(jī)的穩(wěn)定性和抵抗噪音的能力。具體的保養(yǎng)和維護(hù)方法有：將磨損物件進(jìn)行更換、檢查零件是否松動進(jìn)行緊固、內(nèi)部雜物清除，換油等措施。

在噪聲控制工程中，常用輕質(zhì)多層復(fù)合板，它是由幾層面密度或性質(zhì)不同的板材組成的復(fù)合隔聲結(jié)構(gòu)，通常是用金屬或非金屬的堅實薄板做護(hù)面層，內(nèi)部覆蓋阻尼材料。隔聲降噪技術(shù)。在噪聲控制工程中，常用輕質(zhì)多層復(fù)合板，公路噪音治理，它是由幾層面密度或性質(zhì)不同的板材組成的復(fù)合隔聲結(jié)構(gòu)，通常是用金屬或非金屬的堅實薄板做護(hù)面層，內(nèi)部覆蓋阻尼材料，或填入多孔吸聲材料，或空氣層等組成。

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