8、 水位檢測：渣池頂部設(shè)有水位計(jì)，已檢測渣池水位的高低。水位的高低變化，轉(zhuǎn)換成4-20mA信號輸出，干渣機(jī)進(jìn)風(fēng)口，信號送到集控室。

9、 水溫檢測：關(guān)注水位的變化，可給氣化爐運(yùn)行提供一個(gè)參考值。設(shè)備設(shè)有就地水溫觀察，是用溫度表。另，設(shè)有溫度變送器的遠(yuǎn)傳4-20mA信號，共集控室采用。

10、 過載保護(hù)：采用電子過載保護(hù)，變頻器內(nèi)設(shè)有靈敏的電流檢測電路，當(dāng)電機(jī)過載時(shí)電流升高，電流檢測電路發(fā)出信號，執(zhí)行電路及時(shí)停機(jī)報(bào)警。

11、斷鏈保護(hù)： 在內(nèi)導(dǎo)輪處（2路，左右各一路）設(shè)有發(fā)訊裝置，用接近開關(guān)檢測輪的轉(zhuǎn)動，當(dāng)斷鏈后，輪不轉(zhuǎn)動，接近開關(guān)信號脈沖中斷，便發(fā)訊報(bào)警。      

一、 主要技術(shù)參數(shù)及數(shù)據(jù)

1、 出力：     額定：2-20t/h ；： 50t/h  

2、 電動機(jī)：   型號：YVPB132M-4; 功率：7.5Kw/(11Kw)； 電壓：380V； 頻率：15-50Hz；

3、 擺線針輪減速機(jī)：型號：XWED7.5－106-1/391；傳動比：1:391

4、 拖動鏈條： 型式：圓環(huán)鏈條； 規(guī)格：φ26×t92/(φ30×t108)；

5、 刮板速度： 0.3－2.8m/min

2.4  液壓驅(qū)動系統(tǒng)的安裝

2.4.1 液壓馬達(dá)的安裝

液壓馬達(dá)安裝前請仔細(xì)閱讀《液壓馬達(dá)安裝維護(hù)手冊》，安裝過程中應(yīng)嚴(yán)格按照《液壓馬達(dá)安裝維護(hù)手冊》的要求進(jìn)行。

安裝前除對液壓馬達(dá)進(jìn)行檢查與清洗外，需對拖動軸軸端進(jìn)行清洗。不得有油污存在。

在安裝馬達(dá)到被驅(qū)動軸上之前先將扭力臂安裝到馬達(dá)上。扭力臂的安裝應(yīng)按右圖所示的位置進(jìn)行，并注意有左右方向之分（圖示為撈渣機(jī)一側(cè)的馬達(dá)）。

裝好扭力臂的馬達(dá)現(xiàn)在就可以裝到被驅(qū)動軸上了，被驅(qū)動軸與馬達(dá)的空心軸連接是采用鎖緊聯(lián)軸器進(jìn)行的。具體安裝要求詳見《液壓馬達(dá)安裝維護(hù)手冊》。

當(dāng)扭力臂無法插入支座時(shí)，可松開固定扭力臂支座的螺母，對支座加以調(diào)整。待馬達(dá)安裝到位后，應(yīng)按要求的扭力值大小再將螺母擰緊。

2.4.2 動力站的固定及管路的連接

先將動力站按總布置圖要求的位置用螺栓、螺母牢靠地固定在渣倉平臺上，然后按《液壓動力站使用說明書》（英文）連接動力站與馬達(dá)間的液壓管路。在軟管穿過平臺處現(xiàn)場在平臺上割孔。系統(tǒng)啟動前及啟動過程中應(yīng)檢查所有的管接頭是否全部擰緊，有無滲漏情況。待管路連接完畢后按《液壓動力站使用說明書》（英文）中的要求向油箱內(nèi)加注100號抗磨液壓油。

驅(qū)動系統(tǒng)液壓管路的安裝請參照張緊系統(tǒng)液壓管路安裝時(shí)所注意的條款。

2.5  電氣、檢測儀表的安裝

斷鏈、需截鏈檢測元件安裝請按右圖所示進(jìn)行；

水溫水位控制裝置安裝詳圖如右下圖所示。

電氣系統(tǒng)的各元件的安裝參見《刮板撈渣機(jī)電控柜安裝使用說明書》。

二、安裝1、 基礎(chǔ)施工刮板撈渣機(jī)基礎(chǔ)的施工按電力設(shè)計(jì)院所提供圖樣及要求施工。2、 刮板撈渣機(jī)的安裝整機(jī)安裝順序：殼體→支架→平臺、梯子圍欄→張緊系統(tǒng)→液壓驅(qū)動系統(tǒng)→電氣系統(tǒng)→鏈條→刮板→補(bǔ)水閥水管→噴淋水管→撈渣機(jī)橫移電機(jī)。2.1  殼體的安裝2.1.1 安裝順序及總體要求

殼體組裝前首先安裝電動行輪和被動行輪，殼體的安裝由機(jī)殼尾段開始按順序直至機(jī)殼首段。在制造過程中已將各段利用連接板上的定位銷準(zhǔn)確定位（右圖），并將各接口位置用字母作出了標(biāo)記（A，B，C，D等）?，F(xiàn)場對接時(shí)將相鄰的兩段殼體符號相同的斷面對靠在一起，待定位銷與連接板上的圓弧面接觸后用螺栓將連接板連接在一起。然后檢查鑄石板上面、機(jī)殼側(cè)板等相鄰部件，在確保所有平面和接縫都平齊后進(jìn)行接縫的焊接。在接縫未焊接前不得進(jìn)入下一段殼體的對接，并注意在進(jìn)行下一段殼體對接前應(yīng)將段殼體進(jìn)行臨時(shí)固定。詳細(xì)如下：

2.1.2 機(jī)殼尾部、機(jī)殼水平段的定位與連接

按設(shè)計(jì)院提供的總體布置圖中所要求的將機(jī)殼尾部上行輪吊落到預(yù)埋的導(dǎo)軌上，對機(jī)殼尾部與機(jī)殼水平段連接端進(jìn)行臨時(shí)性固定，將機(jī)殼水平段上行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上，按上圖將機(jī)殼水平段與機(jī)殼尾部對接。如預(yù)埋導(dǎo)軌間距誤差較大，應(yīng)調(diào)整對接處間隙，保證行輪與導(dǎo)軌留有適當(dāng)間隙。

2.1.4機(jī)殼拐角段、機(jī)殼斜升段的定位與連接

按總體和按上圖要求將機(jī)殼拐角段與水平段連接，同時(shí)將支架C、D 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

將機(jī)殼傾斜段行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上，按上圖將機(jī)殼傾斜段與機(jī)殼拐角段對接。同時(shí)將支架B 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

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