影響帶座軸承性能的因素有哪些

上海大學(xué)軸承研究所是國家批準(zhǔn)的機(jī)械學(xué)博士點(diǎn)授權(quán)單位、滑動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)理事單位、中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)油膜軸承分會(huì)理事單位、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)氣體潤滑與磁懸浮、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)摩擦學(xué)理事單位、中國振動(dòng)工程學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)和諸多學(xué)術(shù)團(tuán)體理事單位。現(xiàn)有（研究員）、工程師等一批高水平的技術(shù)人員。主要研究方向是：各類滑動(dòng)軸承及其潤滑理論、磁懸浮軸承系統(tǒng)理論及其應(yīng)用技術(shù)、轉(zhuǎn)子與軸承系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性分析等各種軸承工況試驗(yàn)。

帶座軸承做為軸承眾多種類中的一種，其應(yīng)用也十分廣泛，帶座軸承性能是否一直保持良好，具體與使用環(huán)境有關(guān)，今天一起來看影響帶座軸承性能的因素有哪些。

、微塵，空氣中不可避免的會(huì)有一些微塵，就是或多或少，少的話是沒有多大關(guān)系，但如果滾子軸承運(yùn)作的周圍環(huán)境不好，灰塵十分多，那么就會(huì)嚴(yán)重影響它的性能和減少軸承的使用年限。

第二、噪音，學(xué)過物理的朋友都知道有共振這么一回事。如果滾子軸承周圍存在著很大的噪音就會(huì)使得空氣中有一定的震動(dòng)，就會(huì)起到影響滾子軸承工作的反作用，對(duì)軸承造成很大的影響，同時(shí)也會(huì)損壞軸承。

汽輪機(jī)軸承同樣的軸承工作條件外觀型號(hào)一樣，實(shí)際壽命卻大不相同？

圓柱滾子軸承由于存在游隙，在載荷作用下，內(nèi)外圈就要產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)，這將降低圓柱滾子軸承的剛度，引起軸的徑向和軸向振動(dòng)，使機(jī)器的工作精度和壽命受到影響。為了減小這種振動(dòng)，對(duì)于高精度和高速的機(jī)械設(shè)備，在安裝圓柱滾子軸承時(shí)往往采用預(yù)緊的方法，即在安裝時(shí)預(yù)先給予圓柱滾子軸承一定的載荷（徑向或軸向），汽輪機(jī)軸承振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，消除其原始游隙，而且使圓柱滾子軸承體和內(nèi)外圈產(chǎn)生彈性變形，從而防止工作時(shí)內(nèi)外圈之間產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)。

1、清潔度嚴(yán)重影響軸承的振動(dòng)水平，尤其是高頻帶的振動(dòng)更為顯著。清潔度高的軸承振動(dòng)速度值低。

2、對(duì)噪聲的影響。對(duì)軸承潤滑脂中的塵埃對(duì)噪聲的影響做過試驗(yàn)，汽輪機(jī)軸承安裝，證明塵埃越多噪聲越大。

3、對(duì)潤滑性能的影響軸承清潔度的下降，不僅影響潤滑油膜的形成，還會(huì)引起潤滑脂的變質(zhì)和加速其老化。

一、預(yù)加負(fù)荷的目的

對(duì)主軸圓柱滾子軸承預(yù)加負(fù)荷，使?jié)L珠與滾道消除了原始游隙并形成了一定的彈性變形，當(dāng)承受外界載荷時(shí)，圓柱滾子軸承已具有一定的剛性，對(duì)于與外界載荷受力方向相反安裝的圓柱滾子軸承，汽輪機(jī)軸承振動(dòng)，不會(huì)因?yàn)槭艿酵饨巛d荷而使?jié)L珠與滾道產(chǎn)生間隙，從而提高了主軸的回轉(zhuǎn)精度，加強(qiáng)了主軸的剛度并提高了使用壽命，德州汽輪機(jī)軸承，同時(shí)還可降低噪聲。

二、預(yù)加負(fù)荷的原則預(yù)加負(fù)荷的大小、一般是根據(jù)工作載荷大小、主軸旋轉(zhuǎn)精度和轉(zhuǎn)速高低來確定的。 

1、主軸載荷小、旋轉(zhuǎn)精度高及轉(zhuǎn)速低的，可取較大的預(yù)加負(fù)荷。 

2、工作載荷大、轉(zhuǎn)速高的，由于容易發(fā)熱膨脹，宜取較小的預(yù)加負(fù)荷。

近幾年我國軸承發(fā)展不斷進(jìn)步，慢慢形成產(chǎn)業(yè)化，目前世界軸承市場我國大約百分之十左右，銷量占據(jù)。但是與世界軸承工業(yè)強(qiáng)國相比，我國軸承還存在一定差距。主要表現(xiàn)就是高技術(shù)、高精度、高附加值的產(chǎn)品比例低，產(chǎn)品的穩(wěn)定性需要進(jìn)一步提高與改進(jìn)。

上海大學(xué)軸承研究所是國家批準(zhǔn)的機(jī)械學(xué)博士點(diǎn)授權(quán)單位、滑動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)理事單位、中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)油膜軸承分會(huì)理事單位、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)氣體潤滑與磁懸浮、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)摩擦學(xué)理事單位、中國振動(dòng)工程學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)和諸多學(xué)術(shù)團(tuán)體理事單位?，F(xiàn)有（研究員）、工程師等一批高水平的技術(shù)人員。主要研究方向是：各類滑動(dòng)軸承及其潤滑理論、磁懸浮軸承系統(tǒng)理論及其應(yīng)用技術(shù)、轉(zhuǎn)子與軸承系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性分析等各種軸承工況試驗(yàn)。

1.軸承的精度

國產(chǎn)的軸承的尺寸偏差和旋轉(zhuǎn)精度雖然和進(jìn)口軸承已經(jīng)非常的接近。但是與SKF進(jìn)口軸承在離散度上還有一定的差距。國外早已開始研究和應(yīng)用“不可重復(fù)跳動(dòng)”這樣精細(xì)的旋轉(zhuǎn)精度指標(biāo)，而中國在此方面的研究還是空白。

2.在振動(dòng)、噪聲與異音方面

日本已推出靜音及超靜音軸承，而中國軸承的振動(dòng)極值水平與日本軸承相比，一般要相差10dB以上。

3.在壽命與可靠性方面

以深溝球軸承為例，國外產(chǎn)品的壽命一般為計(jì)算壽命的8倍以上（高可達(dá)30倍以上），可靠性為98%以上（或追求與主機(jī)等壽命），而中國軸承的壽命一般僅為計(jì)算壽命的3至5倍，可靠性為96%左右。

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