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彈簧機(jī)壓力系統(tǒng)保養(yǎng)規(guī)程
現(xiàn)有彈簧機(jī)的壓力裝置主要由液壓系統(tǒng)或者氣壓系統(tǒng)提供:
1.液壓系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)
(1)定期對油箱內(nèi)的油進(jìn)行檢查、過濾、更換
(2)檢查冷卻器和加熱器的工作性能,控制油溫
(3)定期檢查更換密封件,防止液壓系統(tǒng)泄漏
(4)定期檢查清洗或更換液壓件、濾芯、定期檢查清洗油箱和管路
(5)嚴(yán)格執(zhí)行日常檢查制度,檢查系統(tǒng)的泄漏、噪聲、振動、壓力、溫度等是否正常
2.氣壓系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)
(1)選用合適的過濾器,清除壓縮空氣中的雜質(zhì)和水分;
(2)檢查系統(tǒng)中油霧器的供油量,保證空氣中有適量的潤滑油來潤滑氣動元件,防止生銹、磨損造成空氣泄漏和元件動作失靈;
(3)保持氣動系統(tǒng)的密封性,定期檢查更換密封件;
(4)注意調(diào)節(jié)工作壓力;
(5)定期檢查清洗或更換氣動元件、濾芯。
機(jī)械卷簧機(jī)有什么不足?
隨著數(shù)控卷簧機(jī)、電腦卷簧機(jī)的出現(xiàn)和推廣應(yīng)用,機(jī)械式彈簧設(shè)備的缺點(diǎn)已漸漸暴露出來,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面?!?、送線精度/長度。在動力源方面,機(jī)械式卷簧機(jī)的送線動力均使用普通三相/單相電機(jī),其特點(diǎn)是角度不受控制。2、電磁離合器/單向離合器。由于機(jī)械式彈簧機(jī)結(jié)構(gòu)原因,需要安裝剎車裝置以確保離合器分離瞬間即停止送線工作,但它無法地做到這一點(diǎn)而造成精度下降,離合器也經(jīng)常是機(jī)器的損件。3、送線和成形動力均來自同一電機(jī)。在送線過程中,成形凸輪也在連續(xù)地運(yùn)轉(zhuǎn)從而形成切斷動作,因此其送線長度也受到限制,無法實(shí)現(xiàn)特殊規(guī)格長彈簧的生產(chǎn)。
由于機(jī)械式卷簧機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、信號處理能力差,對料架、線材等因素在生產(chǎn)中出現(xiàn)問題后也無法作出相應(yīng)的動作,所以數(shù)控卷簧機(jī)、電腦彈簧機(jī)已彌補(bǔ)了機(jī)械的不足,并且更好地生產(chǎn)出高精度的彈簧產(chǎn)品。
彈簧加工技術(shù)的發(fā)展是如何更迭的呢?
一般來說,好的彈簧供應(yīng)商從前端的選材,工藝,到后端的保養(yǎng)都會非常做得非常到位,而劣質(zhì)的供應(yīng)商在選材上就大打折扣了,至于其它的服務(wù)也是同步地十全九不美。但隨著彈簧材料和幾何新狀的變化,加工工藝亦有發(fā)展。
1)變彈簧外徑、變節(jié)距和變鋼絲直徑(三變)懸架彈簧實(shí)現(xiàn)了無模塑性加工。自三變彈簧開發(fā)以來,一直采用錐形鋼棒在數(shù)控車床上卷繞加工,但成品率和價(jià)格均不理想?,F(xiàn)改為加熱狀態(tài)下通過卷簧機(jī),控制軋輥速度和拉拔力,獲得所需要的錐體形狀,并用加工余熱進(jìn)行淬火。
2)中空穩(wěn)定彈簧桿采用低碳硼鋼板卷制焊接成形。
3)扭桿采用高純度的45鋼,經(jīng)高頻淬火獲得表面的高硬度和較大的剩余壓縮應(yīng)力,從而提高疲勞壽命和抗松弛能力。
4)電子產(chǎn)品廣泛應(yīng)用的片彈簧基本上采用沖壓和自動彎曲加工成形。目前主要是發(fā)展復(fù)合材料的接合技術(shù)。
(1)彈簧的冷成形工藝
1)冷成形工藝一次性自動化能力。冷成形機(jī)目前已發(fā)展到12爪。在(0.3~14)mm范圍內(nèi)的鋼絲,基本上在8爪成形機(jī)能一次成形。目前成形工藝設(shè)備的發(fā)展方向:①提高成形速度,主要發(fā)展趨勢是提高設(shè)備的成形速度,即生產(chǎn)效率;②通過提高設(shè)備零件的精密性和強(qiáng)化熱處理效果來提高設(shè)備耐久性;③增加長度傳感器和激光測距儀,給CNC成形機(jī)進(jìn)行自動閉環(huán)控制制造過程。
2)冷成形工藝范圍能力。目前大線徑彈簧卷簧機(jī),i大規(guī)格可達(dá)20mm,=2000MPa,旋繞比5。變徑或等徑料Minic-Block彈簧和偏心彈簧的冷成形工藝還是有局限性。
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