電動觀光車是景區(qū)景點使用比較廣泛的一種電動車輛，雖然國家對低速類場地用車沒有強制要求，但是為了駕駛者、乘客還有游人的的人身安全考慮。在日常的駕駛操作時，還是要特別注意駕駛方法的。

在道路上駕駛電動觀光車時，17座觀光車正規(guī)廠家，要眼觀六路，耳聽八方，及時判斷路面發(fā)生的緊急情況，有提前判斷的能力，提前剎車。剎車的時候要前后配合好，不要猛抓前剎，否則容易造成駕駛員翻出去。

車輛行駛時都有一定的慣性，如果不提前判斷路況，17座觀光車銷售廠家，遇到緊急情況才突然剎車，很容易發(fā)生追尾碰撞。特別是在下坡時急剎車，由于慣性很容易使駕駛員向前翻出車外，很危險。

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電動觀光車的蓄電池組，一般由三只或絲質單體蓄電池串接而成。如果各只蓄電池端電壓有差異，則端電壓搞的那只蓄電池先打到過充電狀態(tài)。此時，由于蓄電池組電壓值還未達到恒壓狀態(tài)，就會造成先到的那只蓄電池因過充電而損壞。損壞后的蓄電池由于電壓較低，又會造成其他蓄電池因過充電而損壞。

為此，蓄電池組中各只蓄電池的電壓誤差應控制在±0.03v范圍內，蓄電池的內阻電壓、放電時間相同或相近，這些也都是保持有效續(xù)駛里程的前提。

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電動觀光車維護保養(yǎng)

嚴禁虧電

電動觀光車蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電動觀光車使用后長時間（一個月以后）沒有及時充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，17座觀光車，很容易出現硫酸鹽化，結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，17座觀光車在哪買，電池損壞越重。因此，觀光車閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池容量下降狀態(tài)。

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