問題：液壓缸直徑為160毫米，淮北硬鉻表面處理，活塞桿為80毫米，那么需要多少兆帕才能使壓力打到40噸呢？

答：液壓缸直徑為160毫米，硬鉻表面處理價(jià)錢，活塞桿為80毫米，硬鉻表面處理工程，那么通過負(fù)載/活塞面積=壓力這一公式，并帶入數(shù)值，則可以得出壓力為20兆帕。也就是說，是需要20兆帕才能使壓力打到40噸。

問題：是否液壓缸活塞桿直徑越粗，其壓力就越大呢？

答：這不是的，因?yàn)橐簤焊纵敵鰤毫κ侨Q于液壓缸面積和活塞上的單位壓力，硬鉻表面處理公司，與活塞桿直徑是無關(guān)的。

問題：液壓缸活塞桿外徑是80mm，那缸內(nèi)徑應(yīng)取多少？

答：液壓缸活塞桿外徑是80mm，那么缸內(nèi)徑對應(yīng)是為100或125。

活塞桿鍍鉻耐蝕性電鍍工藝

   汽車減振器活塞桿耐蝕性是影響汽車減振器質(zhì)量和壽命的主要因素之一?；钊麠U電鍍工藝參數(shù)的選擇決定了其鍍鉻層的質(zhì)量及其耐腐蝕性能。通過對汽車減振器活塞桿電流密度與鍍鉻層組織形態(tài)的研究找到其對應(yīng)關(guān)系，進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)得到了優(yōu)化的電流密度參數(shù)。不同表面質(zhì)量的活塞桿鹽霧試驗(yàn)對比表明：鍍前對汽車減振器活塞桿進(jìn)行表面超精加工可顯著提高連桿的耐蝕性。

   汽車減振器活塞桿作為其懸掛系統(tǒng)心臟零件，如果耐蝕性能不佳會(huì)引起活塞桿的早期失效而產(chǎn)生漏油，這種由于活塞桿腐蝕而引起的汽車減振器損壞具有較高的比例。因此，提高減振器活塞桿的耐腐蝕性具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。

問題：活塞桿粗糙度應(yīng)怎樣來考慮？

活塞桿的粗糙度，主要是與拋光機(jī)要求等有關(guān)。不過，其粗糙度過高的話也不好，因?yàn)檫@樣反而會(huì)加速其磨損或損壞，會(huì)縮短其使用壽命的。并且，對于其拋光來講，都是要求要有很好的粗糙度才行。

問題：活塞桿絲扣采用細(xì)牙螺紋的話，其螺母轉(zhuǎn)一圈大概走多少毫米？

這主要是看活塞桿的直徑是為多少，采用細(xì)牙螺紋的話，那么其螺距一般是為1mm、1.5mm及2mm。所以，還是要考慮到螺距這一方面。

問題：活塞桿42CrMo表面鍍鉻0.03mm后，其硬度可以達(dá)到多少？

活塞桿42CrMo表面鍍鉻0.03mm后，其硬度可以達(dá)到HRC60—70。

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