高鐵螺栓的技術(shù)要求

對(duì)于防腐要求中性鹽霧試驗(yàn)不少于240小時(shí)的12.9級(jí)螺栓、螺釘和螺柱，應(yīng)選用鋅鉻涂層（環(huán)保達(dá)克羅）處理；表面摩擦系數(shù)：螺栓頭支承面的摩擦系數(shù)0.10≤μK≤0.16; 螺紋摩擦系數(shù)：0.10≤μG≤0.16。高鐵螺栓-高鐵螺栓廠家-瑞杰高鐵螺栓我們的口號(hào)是“想客戶之所想，供客戶之所需，高鐵螺栓地址，以更大的優(yōu)惠價(jià)格使新老客戶稱心如意！”

概述三種高鐵螺栓緊固方法

高鐵螺栓對(duì)交時(shí)，摩擦系數(shù)的大小對(duì)裝載能力的影響很大。調(diào)查顯示，摩擦系數(shù)與構(gòu)件的材料、接觸面的粗糙度、反向力的大小都有直交關(guān)系，如果是接觸面的方式和構(gòu)件的材料。為增加接觸面的摩擦系數(shù)，動(dòng)工時(shí)應(yīng)對(duì)接觸面進(jìn)行處理，處理方式有噴砂、鋼絲刷算等。

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當(dāng)我們展開世界地圖的時(shí)候，會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)，中國(guó)高鐵“走出去”戰(zhàn)略的體量是如此之大““西向歐洲并行兩線遠(yuǎn)及巴黎，東向繞過大洋直抵美國(guó)，北面橫貫倫敦柏林莫斯科，南經(jīng)泰國(guó)延伸到新加坡?！?/p>

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