零點定位系統(tǒng)增加質(zhì)檢工作的柔性化

當今天的牽引車在田野里以50km/h的速度奔馳，并以相同的速度倒退時，他的齒輪箱換擋必須毫無困難。我司零點定位系統(tǒng)大幅增加了這來自14個大類的變速箱的裝配測試柔性化。三個測試平臺、兩臺測試吊車配備了來自我司的零點定位系統(tǒng)，工裝夾具方案，這些寶成了高達數(shù)噸的齒輪箱可以快速的進行試車。

零點定位系統(tǒng)可應用于車、銑、磨、電火花、線切割和測量，由于在多工序的周轉(zhuǎn)中其定位零點不變，大大節(jié)省了輔助時間，是未來加工制造業(yè)發(fā)展的方向。

與定位銷連接的件高度方向公差偏大。

處理原則：

對于第—種情況需要我們在做夾緊方案的時候增加支撐壓緊減少這個方向的回彈，一般定位壓緊點在定位銷附近是有支撐和壓緊的，對于第二種情況只能控制銷座的和相關連接件的加工精度在一定范圍內(nèi)去解決這個問題。

事實上作為夾具設計的基本元素，定位銷的使用問題基礎也為重要，工裝夾具，以上這些延伸出的問題都要遵循以下基本設計概念。定位銷設計準則定位銷按照使用方式可以分為固定銷、伸縮銷、擺動銷三種，下圖中Z 為定位銷的工作表面，工裝夾具聯(lián)系方式，定位時工作表面起到定位作用，頭部一般為錐型或圓弧型，主要是給工件定位孔起到導向作用，工裝夾具電話咨詢，定位銷軸端面處一般會留有加工圓角以消除應力。

體系道理：

應用零點定位銷將不同范例的產(chǎn)物坐標系轉(zhuǎn)化為唯i一的坐標系，再通過機床上的標準化夾具接口停止定位和拉緊。氣囊通氣后，作用于彈簧i片上，夾盤處于關上狀況拉釘可便利的放入夾緊盤中

零點定位體系依據(jù)裝置的必要能夠分為三種型號：法蘭型，適合于間接整合到機床工作臺、底板和夾具；嵌入型，適合于底板、互換工作臺和測量儀器；組合型，適合于柔性的裝置。

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