減速帶對于汽車的危害

首先減速帶對于汽車傷害的大小，減速帶廠，取決于汽車通過減速帶的速度快慢。當車主將汽車行駛在平直的路面時，避震跟懸掛一般只會受到垂直方向上的作用力，而汽車的減震器往往會很快將這部分力的吸收消化掉。

但是在遇到減速帶時，減震跟懸掛會遇到的就不僅是上下方向的力，還有前后方向的力，減速帶公司，而一般的汽車上只有豎直安裝的避震機構，沒有前后的避震，所以減速帶所造成的額外沖擊，也需要被懸掛里的其他部件所吸收和分散掉。

時間一長，懸掛就可能會變得松散，迪慶減速帶，甚至會讓懸掛之間的膠套出現(xiàn)開裂破損的故障。

減速帶是通過影響駕駛?cè)说鸟{駛心理實現(xiàn)減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛?cè)?，垂直曲線可以產(chǎn)生一個垂直方向的加速度，產(chǎn)生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛?cè)水a(chǎn)生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛?cè)说牟话踩蓱]，進一步降低了駕駛?cè)藢Φ缆翻h(huán)境的安全感。通常情況下，駕駛?cè)苏J為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛?cè)诵熊嚢踩泻统俗孢m性的期望值，促使駕駛?cè)诉x擇較低的期望車速。在期望車速指導下，減速帶經(jīng)銷商，駕駛?cè)藢⒅鲃玉{駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。

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理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發(fā)生車輛失控，重要安全部件不會產(chǎn)生斷裂等危險狀況，應擁有較高的行駛和結(jié)構安全性。因此，理想減速帶應具有以下特性：隨著車速的增加，行駛安全性降低到一定程度后能維持在一個穩(wěn)定水平，甚至有所提高。駕駛?cè)说某俗孢m性在車速低于道路限速時處于較高水平，在高于道路限速而低于所有車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化，高于所有車輛的85%車速時能夠維持在一個穩(wěn)定的低水平狀態(tài)。減速帶的使用效果在很大程度上取決于車輛的運行速度。因此，為確保駕駛?cè)说陌踩褪孢m性，必須合理設定道路的限速，科學設計減速帶幾何尺寸

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