林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)的安普牌600，762，900，氣動(dòng)司控道岔質(zhì)量好，1435軌距的各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件。客觀條件。采用三開道岔和兩幅普通單開道岔都可達(dá)到同樣的運(yùn)營(yíng)效果，受地形、環(huán)境和鋪設(shè)條件等客觀因素限制，三開道岔占地面積小于兩幅普通單開道岔，從某種意義來說可降低城市軌道交通的初期建設(shè)成本。

液壓直軌器構(gòu)造及工作原理  YZ – 型液壓直軌器由鎖勾總成和機(jī)身架總成兩部分組成。油缸總成，間隙調(diào)整裝置均是機(jī)身架總成中的一部分。

1. 油缸總成由油缸、活塞、密封圈、頂塊、安全閥、回油閥及備用回油閥組成。

2. 安全閥出公司前已調(diào)整好，用戶不得隨意調(diào)動(dòng)。

3. 回油閥是通過回油閥螺桿頂緊，松開鋼球來達(dá)到完成回油閥的閉塞與開啟作用的。

4. 備用回油閥是在回油閥失靈后，應(yīng)及時(shí)使用，平時(shí)操作不可使用。

5. 間隙調(diào)整裝置由頂塊C，手柄及限位螺釘組成。

6. 鋼軌的調(diào)直（或彎曲）是根據(jù)杠桿原理來實(shí)現(xiàn)的，氣動(dòng)司控道岔供貨，原理圖如下：

A           B                    C        

(動(dòng)力)  彎曲部分               支點(diǎn)

道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站站、編組站站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。

道岔分為單開道岔、對(duì)稱道岔、三開道岔、渡線道岔等，上海氣動(dòng)司控道岔，即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開列車。道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。

氣動(dòng)司控道岔規(guī)格齊全-上海氣動(dòng)司控道岔-安普工礦器材廠電話由林州市安普工礦器材廠提供。林州市安普工礦器材廠實(shí)力不俗，信譽(yù)可靠，在河南 安陽(yáng) 的鐵路、地鐵用設(shè)備器材等行業(yè)積累了大批忠誠(chéng)的客戶。安普工礦器材廠帶著精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念和您攜手步入輝煌，共創(chuàng)美好未來！同時(shí)本公司還是從事鐵路道岔配件，道岔，單開道岔的廠家，歡迎來電咨詢。