工程機(jī)械液壓泵維修常見技術(shù)問題分析

不注意檢測(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。

       柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時(shí)必須進(jìn)行測(cè)量，對(duì)不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。實(shí)際維修工作中，不測(cè)量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油、起動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。1臺(tái)日產(chǎn)6DB-10P柴油機(jī)大修后，試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘左右自行熄火，再打起動(dòng)機(jī)不著火，檢查油液、油路等正常，停機(jī)放置30分鐘后又可起動(dòng)著火，鋼廠液壓泵維修，但運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘又自行熄火。后來檢查故障原因是由于噴油泵柱塞余隙過小，貴州液壓泵維修，柴油機(jī)溫度升高后，柱塞膨脹和出油閥相抵觸，不能正常往復(fù)運(yùn)動(dòng)供油而自行熄火，停機(jī)降溫后，柱塞和出油閥間又有了一定的間隙而可正常供油。

液壓泵容積效率低的故障原因分析

1、液壓泵裝配不良導(dǎo)致容積效率低下，具體情況分為以下幾種：

①齒輪與泵體、齒輪與側(cè)板、定子與轉(zhuǎn)子、柱塞與缸體之間的間隙太大——重新裝配，按技術(shù)要求選配間隙

②齒輪泵、葉片泵的泵蓋上螺釘擰緊力矩不勻或有松動(dòng)——重新擰緊螺釘并達(dá)到受力均勻

③葉片和轉(zhuǎn)子反裝——糾正方向重新裝配

2、油的粘度過低(如用錯(cuò)油或油溫過高)——更換油液，檢查油溫過高原因，采取降溫措施

如果軸承中有間隙，液壓泵維修重要的部分就是軸承。它既不能保證液壓泵內(nèi)三對(duì)摩擦副的正常間隙，又破壞了摩擦副靜液壓支架的油膜厚度，降低了活塞泵軸承的使用壽命。根據(jù)液壓泵施工廠提供的材料，鏟運(yùn)機(jī)變量馬達(dá)修理，當(dāng)軸承的平均使用壽命超過10000h時(shí)，液壓泵維修廠家，必須更換新的出口，沒有的檢測(cè)儀器無法檢測(cè)軸承間隙。只能通過目視檢查拆卸軸承。如果在滾筒細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)劃痕或變色，則必須更換。更換軸承時(shí)，應(yīng)注意原始軸承字母和型號(hào)?；钊幂S承大多采用大容量軸承，購(gòu)買原廠、原規(guī)格產(chǎn)品，如果更換另一品牌，應(yīng)咨詢有經(jīng)驗(yàn)的軸承臺(tái)更換人員，目的是為了滲透連接軸承的精度水平和承載能力。

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