作用原理纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一纜索護(hù)欄實(shí)測(cè)項(xiàng)目種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，公路纜索護(hù)欄生產(chǎn)廠家，纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用;同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)

纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。

車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用;同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。

纜索護(hù)欄配件是以高強(qiáng)度鋼絲繩柔性網(wǎng)作為構(gòu)成部分。并輔以錨桿、支撐繩等配件構(gòu)成整個(gè)體系。以掩蓋、緊固坡面的方法來防治坡面巖石坍塌、滾落、飛石等損害。 

護(hù)欄網(wǎng)用料檢測(cè)

1、內(nèi)絲大小。這是比較容易忽視的一個(gè)問題，但是對(duì)護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格和質(zhì)量是有影響的。

2、涂層厚度。這一項(xiàng)一般不會(huì)出現(xiàn)問題，主要是跟設(shè)備和設(shè)定有關(guān)系，但是偶爾也會(huì)發(fā)生涂層的變厚或是變薄亦或是薄厚不均等現(xiàn)象。

3、其它用料大小。其它還涉及到的用料大小有邊耳大小和厚度、配件厚度和大小等。

護(hù)欄網(wǎng)表面檢測(cè)

1、涂層顏色。觀察涂層顏色正不正，有沒有摻雜其它顏色，顏色鮮不鮮艷，有沒有發(fā)烏等。

2、涂層工藝?？赐繉邮亲约阂蟮哪欠N不是，涂層工藝有電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑、噴漆等幾種

3、表面有無殘次。觀察表面有沒有斷絲、破洞、涂層等現(xiàn)象。

護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格檢測(cè)

1、絲徑粗細(xì)。絲徑是影響護(hù)欄網(wǎng)質(zhì)量的一個(gè)重要的因素，價(jià)格也因此而不同，所以這一項(xiàng)要檢測(cè)，檢測(cè)工具使用千分尺。

2、網(wǎng)孔大小。網(wǎng)孔也是影響護(hù)欄網(wǎng)質(zhì)量的一個(gè)因素，另外它還會(huì)影響產(chǎn)品的使用效。這一項(xiàng)需要直尺測(cè)量便能完成。

3、外部尺寸。這個(gè)誰都知道，需要一把鋼卷尺就能做到。

4、其它項(xiàng)目。還有護(hù)欄網(wǎng)的邊框、立柱、斜撐等，這些無論圖紙中有沒有要求，對(duì)護(hù)欄網(wǎng)質(zhì)量確實(shí)是有影響的。

成本價(jià)格：纜索護(hù)欄的價(jià)格要高于波形護(hù)欄，因?yàn)椴ㄐ巫o(hù)欄的成本較低，所以高速公路上安裝波形護(hù)欄的地方要更多一些。但對(duì)于一些比較危險(xiǎn)的地段安裝纜索護(hù)欄是非常重要的，比如沿海公路、側(cè)面懸崖公路、山區(qū)路段等。

經(jīng)過比較相信大家已經(jīng)了解高速波形護(hù)欄與纜索護(hù)欄的優(yōu)缺點(diǎn)，他們需要相互的合作才能更加有效的保護(hù)公路的安全。

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