激光測(cè)距定標(biāo)板

景頤光電以“光譜改變生活”為愿景，不斷增強(qiáng)創(chuàng)新能力，不斷為客戶創(chuàng)造價(jià)值，86%激光雷達(dá)反射板，期望通過(guò)技術(shù)改變測(cè)量與提升生活品質(zhì)。固態(tài)激光雷達(dá)，與MEMS 和 OPA 不同，其能夠在短時(shí)間內(nèi)快速發(fā)出大面積的激光區(qū)域，并經(jīng)過(guò)高靈活度的接納器停止承受，完成關(guān)于四周環(huán)境的繪制。其優(yōu)點(diǎn)在于快速、，但與之同時(shí)由于其原理形成的探測(cè)間隔較短在實(shí)踐應(yīng)用中很難防止。激光雷達(dá)反射板

高等級(jí)自動(dòng)駕駛必備傳感器激光雷達(dá)作為新能源汽車將來(lái)完成L4 以至L5 的必備傳感器，隨著認(rèn)證的逐漸經(jīng)過(guò)以及相關(guān)項(xiàng)目的逐漸落地，將來(lái)將在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中扮演至關(guān)重要的角色。激光雷達(dá)反射板

激光測(cè)距定標(biāo)板

廣州景頤光電科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷為一體的高新技術(shù)企業(yè)，目前特斯拉 Modle 3 車型自動(dòng)駕駛等級(jí)為L(zhǎng)2，激光雷達(dá)反射板，搭載的車載攝像頭數(shù)量是 8 目，在自動(dòng)駕駛等級(jí)以及搭載鏡頭數(shù)量上屬于中等程度。激光雷達(dá)反射板

依據(jù)汽車主機(jī)廠以及 Roland Berger 的研討數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)，到 2025 年范圍內(nèi)L2 等級(jí)自動(dòng)駕駛車輛將占新能源汽車較大比例，我們估計(jì)L4 及以上自動(dòng)駕駛等級(jí)的車輛將搭載 11-16 目攝像頭，88%激光雷達(dá)反射板，L2 及以級(jí)的車輛將至少搭載 6 目以上的攝像頭，89%激光雷達(dá)反射板，則2025年新能源單車搭載攝像頭的數(shù)量估計(jì)在 7-9 目。激光雷達(dá)反射板

廣州景頤光電科技有限公司擁有一支光機(jī)電一體化、自動(dòng)控制、精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)軟硬件和通訊技術(shù)的多學(xué)科、經(jīng)驗(yàn)豐富、志同道合的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。一方面，自動(dòng)駕駛宏大的推力、華為的攪局，讓激光雷達(dá)成為車廠們“夢(mèng)想超越特斯拉”的；激光雷達(dá)反射板

而另一方面，固然用于避障與測(cè)繪的激光雷達(dá)在工業(yè)界已存在20余年，但能嵌入車?yán)锏墓虘B(tài)激光雷達(dá)卻需求被重新定義與構(gòu)建。機(jī)械激光雷達(dá)因復(fù)雜的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)顯然過(guò)不了車規(guī)，純固態(tài)道路尚未成熟，混固態(tài)道路成為大多數(shù)公司的選擇，但本錢仍未降至車廠預(yù)期。激光雷達(dá)反射板

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