機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)空運(yùn)當(dāng)天件【021-51079882】東航貨運(yùn)



東航貨運(yùn)雷暴是夏季影響飛行的主要天氣之一，閃電和強(qiáng)烈的雷暴電場(chǎng)能?chē)?yán)重干擾中短波無(wú)線電通訊，甚至使通信聯(lián)絡(luò)暫時(shí)中斷。當(dāng)機(jī)場(chǎng)上空有雷暴時(shí)，強(qiáng)烈的降水、惡劣的能見(jiàn)度、急劇的風(fēng)向變化和陣風(fēng)，對(duì)飛行活動(dòng)以及地面設(shè)備都有很大的影響。雷暴產(chǎn)生的強(qiáng)降水、顛簸、結(jié)冰、雷電、冰雹和颮，上海浦東機(jī)場(chǎng)東航貨運(yùn)，均給飛行造成很大的困難，嚴(yán)重的會(huì)使飛機(jī)失去控制、損壞、馬力減少，直接危及飛行安全。
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東航貨運(yùn)中國(guó)廈門(mén)航空飛機(jī)托運(yùn)行李規(guī)定：  1、隨身攜帶行李   ①經(jīng)濟(jì)艙：1件，每件不超過(guò)5Kg ②商務(wù)艙：1件，每件不超過(guò)5Kg ③頭等艙：2件，虹橋機(jī)場(chǎng)東航貨運(yùn)隨機(jī)托運(yùn)，每件不超過(guò)5Kg  每件隨身攜帶行李的體積不得超過(guò)20*40*55厘米，三邊之和不得超過(guò)115厘米。  2、免費(fèi)托運(yùn)行李   國(guó)內(nèi)航班 ①頭等艙：40Kg ②商務(wù)艙：30Kg ③經(jīng)濟(jì)艙：不超過(guò)20Kg 不占座的嬰兒無(wú)免費(fèi)行李額，如需攜帶嬰兒車(chē)或搖籃須按托運(yùn)行李辦理。  托運(yùn)行李每件重量不能超過(guò)50kg，體積不能超過(guò) 40*60*100厘米。超過(guò)上述規(guī)定的行李，應(yīng)事先征得廈航的同意才能托運(yùn)。  乘坐國(guó)際航班，根據(jù)飛行航線的不同，有不同的免費(fèi)行李額規(guī)定。

東航貨運(yùn)東航對(duì)外發(fā)布三季度報(bào)告顯示，公司季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入934億元，同比增長(zhǎng)6.28%；凈利潤(rùn)為43.67億元，同比下降2.74%。其中第三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入346.16億元，同比增長(zhǎng)3.47%；利潤(rùn)總額33.85億元，同比增長(zhǎng)7.87%。

截至報(bào)告期末，浦東機(jī)場(chǎng)東航貨運(yùn)貨物航空托運(yùn)，南方航空實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為1166.65億元，同比增長(zhǎng)7.14%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為40.78億元，同比下降2.32%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為247.76億元，同比增長(zhǎng)50.55%。

與前兩大航司相比，國(guó)航的的為突出。報(bào)告期內(nèi)，國(guó)航實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入377.64億元，營(yíng)業(yè)成本為284.51億元。利潤(rùn)總額為48.38億元，同比提升5.71%，凈利潤(rùn)為41.07億元，同比上升了10.15%。

對(duì)于三大航的優(yōu)良發(fā)展情況，在各大研報(bào)中均透露出，航油成本下降是促成航企營(yíng)收的一大原因。有數(shù)據(jù)顯示，季度航空煤油出廠均價(jià)為 4902 元/噸，同比下降 5.09%；第三季度航空煤油出廠均價(jià)為4884.33元，同比下降 10.88%。而這也是2019年的航空市場(chǎng)與2018年差別地方。

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