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(b)波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架(防阻塊)上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，公路防護欄工程單價，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時，方可后擰緊螺栓。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。(c)端頭梁通過拼接螺栓與標準段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。分段施工完畢后，自檢合格并報請監(jiān)理工程師驗收。(1)立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長。

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成都波形護欄廠雙波和三波分別是什么意思雙波護欄是指護欄板有兩條波紋，每條波紋高85MM，三波護欄就是指有三條波紋，每條波紋高85MM，雙波護欄板規(guī)格是4320×310×85，三波護欄板規(guī)格是4320×506×85，其實就是防撞等級不同，三波的一般裝在特別危險的路段。Gr-B-4E路側(cè)B級雙形梁護欄，立柱間距4m，打入式Gr-B-2E路側(cè)B級雙形梁護欄，立柱間距2m，打入式Gr-B-4C路側(cè)B級雙形梁護欄，立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)Gr-B-2C路側(cè)B級雙形梁護欄，立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)Gr-A-4E路側(cè)級雙形梁護欄，立柱間距4m，打入式Gr-A-2E路側(cè)級雙形梁護欄，立柱間距2m，打入式Gr-A-4C路側(cè)級雙形梁護欄，立柱間距4m。

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回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實。(c)考慮到護欄結(jié)構(gòu)對景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位后，應(yīng)立即進行垂直度、位置、標高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測，曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測;橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標高檢查，以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準，采用模或水準儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位，施工中應(yīng)嚴格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。(a)在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)使其準確就位。

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