安裝方式要采用便捷經(jīng)濟的組裝方式，無需技術(shù)人員參與，以適應市政交通的特殊需要。當護欄受到意外損壞時，無需整體更換，只需用工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及維護方面節(jié)約大量財力、人力。護欄使用的范圍比較廣，主要3種，一種是京式護欄也叫乙型護欄，M型護欄.一種是常規(guī)異型管輕型經(jīng)濟護欄，一種是異型管重型護欄，隨著城市基礎設施的改造，城市護欄市場競爭日益激烈，常規(guī)異型管輕型護欄出現(xiàn)了兩款變形，一種是防眩光的S片城市護欄，一種是防眩光菱形的護欄。

首先就需要完成相對的道路護欄安裝，在選擇進行組裝的過程之中，要選擇適合的材質(zhì)，具備很高的耐撞性，在發(fā)生了任何意外以后，還能夠起到一個非常好的緩沖效果。這三個要素是護欄開發(fā)和設計的條件。目前缺乏城市道路車輛與護欄碰撞事故的資料，道路安全護欄，因此可以參考公路護欄碰撞事故資料進行確定，并根據(jù)城市道路交通特點進行修正。但是事故卻往往是車速大于限制車速時發(fā)生的，鑒于城市交通護欄碰撞事故的嚴重程度往往大于公路，因此建議碰撞速度選擇原則如下：相鄰路段以車速大的為準，就高不就低。

其具體布設原則如下：中間分隔帶波形梁護欄應連續(xù)布設，以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發(fā)生； 全線路基填土高度大于3m的路段設置路側(cè)普通型波形梁護欄。通常道路85%位運營車速大于限制車速，目前城市道路與公路的車速管理問題較多，且短時間內(nèi)難以改變。盡管高峰時刻城市道路行駛速度較低。交通工具的持續(xù)發(fā)展，讓我們享受到了更加便捷的更快出行，為了能夠確保正常的道路交通，防止一些意外事件的產(chǎn)生，就需要組裝相對的交通護欄。

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