電泳漆膜厚度沒(méi)有相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，那么有的人會(huì)問(wèn)，漆膜厚度是不是越厚越好呢？其實(shí)不然，漆膜過(guò)厚，會(huì)影響工件的表面精度，而且還會(huì)大大增加加工成本。電泳涂裝得到的漆膜厚度不是任何部位都均勻的。它受工件表面的質(zhì)量、槽液的導(dǎo)電率和工件形狀的不同等因素的影響而有所變化。

  電壓越高，處理時(shí)間越長(zhǎng)，那么工件的漆膜厚度越大。一般來(lái)說(shuō)當(dāng)漆膜超過(guò)40微米時(shí)，漆膜含水會(huì)大于40%，易出規(guī)氣泡或針kong，嚴(yán)重的影響了五金件的表面精度。

   漆膜肯定也不是越薄越好：

   電泳漆膜過(guò)薄，會(huì)影響五金件表面外觀，漆膜越薄，遮蓋力越差；而且漆膜過(guò)薄，電泳噴涂，五金件的抗腐蝕性能和耐磨性也會(huì)大大降低。一般漆膜在10微米以下時(shí)就會(huì)產(chǎn)生透底等現(xiàn)象。許多不良商家盡可能降低涂膜厚度，因?yàn)檫@樣可以降低電泳漆的成本，但是這樣確會(huì)影響工件質(zhì)量。

   所以在電泳加工的過(guò)程中，對(duì)于漆膜的厚度控制有著很?chē)?yán)格的要求。普通的五金加工，一般做15μm左右的漆膜厚度即可，這也是應(yīng)用較多的漆膜厚度。汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品的涂裝，由于其對(duì)防蝕的性能要求高，所以膜厚一般要在20微米以上才行，單一涂層的甚至要求電泳涂層膜厚達(dá)35~60微米以上。

電泳加工涂裝常見(jiàn)問(wèn)題有那幾種：雜質(zhì)、起泡、咬花不良、表面干澡等。出現(xiàn)這些問(wèn)題主要是什么原因造成的呢？下面為您提供幾種可能的原因：

1、雜質(zhì)問(wèn)題：這個(gè)問(wèn)題主要是前期處理不好造成的，工件表面沒(méi)有處理干凈，或者電泳漆內(nèi)有雜質(zhì)，從而造成的；

2、表面干澡：主要原因是，溶劑的揮發(fā)性太快而造成、油漆與溶劑調(diào)配時(shí)，未充分溶解開(kāi)來(lái)、涂料存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生的。

3、咬花不良：引起這類(lèi)問(wèn)題的主要原因是，速度過(guò)快治具搖擺而使噴qiang噴不到位;生產(chǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，管道未清洗干凈而產(chǎn)生;噴嘴未經(jīng)常抹擦而產(chǎn)生; 噴嘴內(nèi)之小孔未通風(fēng)而產(chǎn)生。

4、起泡問(wèn)題：主要原因是，噴涂時(shí)，噴涂量太大而產(chǎn)生;油漆與溶劑調(diào)配時(shí)，濃度太稀而產(chǎn)生;水柱涂料經(jīng)攪拌留有空氣在內(nèi)而產(chǎn)生;噴涂時(shí)，DISK下限過(guò)低，且靜電過(guò)大而產(chǎn)生。

　　電泳加工是伴隨著我們國(guó)家機(jī)械工業(yè)的飛速發(fā)展對(duì)車(chē)輛產(chǎn)品質(zhì)量提出了越來(lái)越高的要求，車(chē)輛的高安全性、高環(huán)保性以及多元化的個(gè)性決議了對(duì)緊固件表面的防護(hù)技術(shù)要求也越來(lái)越高的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的加工工藝。

　　 關(guān)于電泳加工時(shí)分的應(yīng)用技巧，首先，要根據(jù)汽車(chē)用緊固件的種類(lèi)以及性能要求，對(duì)汽車(chē)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器用高強(qiáng)度8.8級(jí)、10.9級(jí)螺栓進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。電泳噴涂計(jì)劃上主要有黑色陰極電泳涂料，緊固件涂裝用五金電泳涂裝；還有就是有黑色陰極電泳涂料，配方經(jīng)過(guò)調(diào)整，適用于緊固件涂裝；之后也就是黑色陰極電泳涂料，普通零部件涂裝用電子產(chǎn)品電泳涂料。

　　加工的應(yīng)用技巧，重點(diǎn)的也就是要注意去測(cè)試一下此緊固件涂層的幾個(gè)主要性能，主要包括耐腐蝕性能、耐潮熱性能與安裝性能。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)用高強(qiáng)度緊固件基本依賴進(jìn)口，緊固件國(guó)產(chǎn)化的一個(gè)重要瓶頸就是摩擦系數(shù)的控制。在滿足安裝性能的前提下，耐鹽霧實(shí)驗(yàn)和耐潮熱性的時(shí)間越長(zhǎng)越好。

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