泡沫混凝土在高速公路上的運用

隧道坑口的填筑

隧道進出口的處理對環(huán)境、景觀的影響較大，泡沫混凝土屋面保溫，應(yīng)盡量采用零開挖洞El，淡化洞口處理的方式。但由于隧道進出口附近通常存在著偏土壓、山體容易坍塌，給施工帶來較大的麻煩，因此，在開挖時，時常采用人工化的洞門結(jié)構(gòu)處理方式，對進出口進行較大面積的處理，這不但需要較長的工期，花費人力和財力，而且對進出口附近的環(huán)境景觀造成較大的破壞。利用泡沫混凝土的輕質(zhì)性、強度及穩(wěn)定性好，且易于開挖等特點，在隧道的進出Vl處先期澆筑一定形狀尺寸的泡沫混凝土塊(圖4)，再在此基礎(chǔ)上進行隧道的進出El開挖處理，泡沫混凝土單價，不但能da限度地減少對原有地形、地貌的破壞，而且施工簡單、安全、方便。

泡沫混凝土應(yīng)用范圍

.泡沫混凝土以其良好的特性，廣泛應(yīng)用于節(jié)能墻體材料中，在其他方面也獲得了應(yīng)用。目前，泡沫混凝土在我國的應(yīng)用主要是屋面泡沫混凝土保溫層現(xiàn)澆、泡沫混凝土面塊、泡沫混凝土輕質(zhì)墻板、泡沫混凝土補償?shù)鼗５?，合肥泡沫混凝土，充分利用泡沫混凝土的良好特性，可以將它在建筑工程中的?yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，加快工程進度，提高工程質(zhì)量

泡沫混凝土路基填筑方法和注意要點  

施工場地的準(zhǔn)備工作！

設(shè)置泡沫輕質(zhì)土現(xiàn)場制作樣和站；泡沫混凝土路基基槽開挖、砂礫墊蛋施工準(zhǔn)備，并做好防、排水等作業(yè)。阿時，嚴格控制基槽開挖邊坡坡比，在明確設(shè)計規(guī)范要求外，泡沫混凝土墻體，余坡比在1：0.8-1：1范圍內(nèi)；

做好現(xiàn)澆擋板鋼筋與模板等材料的準(zhǔn)備工作，保證材料供應(yīng)充足；施工混凝土面板，使泡沫土區(qū)形成封閉澆筑區(qū)；清理干凈澆筑區(qū)基底的雜物和障礙物，尤其是排清基底積水。

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