CAN總線雖然有強(qiáng)大的抗干擾和糾錯(cuò)重發(fā)機(jī)制，但目前CAN被大量應(yīng)用于比如新能源汽車、軌道交通、煤礦、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等行業(yè)，而這些場(chǎng)合的電磁環(huán)境比較嚴(yán)重，所以如何抗干擾是工程較為關(guān)心的話題。

CAN 是Controller AreaNetwork 的縮寫，中文名為控制器局域網(wǎng)絡(luò)，是ISO標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議，CAN總線光纖中繼器即插即用，是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號(hào)，CAN總線光纖中繼器直銷，是世界上應(yīng)用較廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。

因其具有強(qiáng)性能、高可靠性的通信機(jī)制，目前已廣泛應(yīng)用在汽車電子領(lǐng)域，CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信，以此取代昂貴而笨重的配電線束。因此CAN總線在整個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中也有著十分重要的作用，自動(dòng)駕駛汽車上的某些傳感器（如雷達(dá)、Mobileye）的信號(hào)傳遞也是通過CAN實(shí)現(xiàn)的。

CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)設(shè)備能夠?qū)AN總線信號(hào)轉(zhuǎn)換成以太網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸，它是一種常見的遠(yuǎn)程CAN中繼工具。一般來說，這類設(shè)備是要成對(duì)使用的，它們的CAN端連接CAN總線系統(tǒng)，CAN總線光纖中繼器，比如汽車CAN線，網(wǎng)口端通過網(wǎng)線互相連接。當(dāng)然，CAN總線光纖中繼器價(jià)格，通過網(wǎng)線連上，這只是解決了物理端的連接，而想要進(jìn)行通訊的話，你還要進(jìn)行別的方面的設(shè)置，比如通訊模式的設(shè)置。

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