二次包絡減速機相關知識

二次包絡減速機是一種特殊的傳動設備，主要用于降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩并提高輸出軸的精度。它主要由太陽輪2（主動齒輪）、內(nèi)齒圈1和外殼5（被動體）以及多個行星中間齒輪4組成。在裝配時會有一個從動電機通過萬向聯(lián)結將動力傳給前一對嚙合副：星形帶輪-無槽圓柱齒輪而達到一級減速；然后再經(jīng)由蝸桿與渦輪實現(xiàn)二級減速。
該類型的減速器特別適合于正反轉(zhuǎn)分馬力變頻控制系統(tǒng)的精密配套使用.也適用于起重機械，木工機械設備等其它行業(yè)進行通用重載低速和大扭距傳遞運動和動力.。它的主要特點是運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音較低且使用壽命長等等優(yōu)點使其廣泛應用于各種領域，尤其在高精度的數(shù)控機床等領域發(fā)揮著重要作用。。

二次包絡減速機要求有哪些

二次包絡減速機要求如下：
1.輸出轉(zhuǎn)矩要足夠，二次包絡減速器型號，并且平穩(wěn)、可靠。這是評價該機械性能的首要考慮因素。
2.齒輪的磨損不能太嚴重，二次包絡減速器報價，使用壽命必須較長
3.傳動效率需要較高，這樣能夠降低能源消耗，增加機器的工作效率和可靠性
4.噪音較低
5．具有過載保護功能
6．結構合理、體積小，重量輕
7.承載能力大。
8.對工作環(huán)境有一定的要求（如恒溫環(huán)境）等在選擇時也需要考慮這些條件。
以上信息僅供參考具體滿足的要求可能根據(jù)品牌型號的不同略有差異。綜上所述就是使用過程中需要注意的一些要點問題點希望對您有所幫助！

講解二次包絡減速器溫度為什么只會升不降溫　　在使用二次包絡減速器的時候應該都遇到過，箱體一直發(fā)燙的原因，發(fā)現(xiàn)箱體的表面溫度始終比環(huán)境溫度高30~32度。當時正值夏天氣溫均在30度以上，二次包絡減速器，而減速機箱體的表面溫度竟達62~63度，這個溫度使人手直接觸摸時間不可能維持2秒鐘以上，可以說是燙不可擋了。　　關于二次包絡減速器溫度只升不降的原因我們百思不得其解，因此乘檢修班停機檢修時，將箱體拆卸解體，二次包絡減速器供應，換上新油，重新安裝，對各摩擦副、密封件進行檢查、對稍有不理想的零部件進行更換，仔細安裝。

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