第二屆大連雅航盛匯開啟了中國(guó)北部地區(qū)休閑產(chǎn)業(yè)的新通道，同時(shí)亦樹立了其自身在華北地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)及海洋生活方式展這一社交平臺(tái)中的領(lǐng)1先地位。借以國(guó)內(nèi)游艇產(chǎn)業(yè)的盛名，大連雅航盛匯向潛在目標(biāo)消費(fèi)者與航海愛好者帶來(lái)了包括阿茲慕、圣勞倫左、博納多、藍(lán)高、蒙地卡羅游艇、巴伐利亞、法拉帝集團(tuán)、百璐威、希仕德徠、亞諾、沛海馳、丹楓、雅馬哈、太乙等在內(nèi)的國(guó)際性和地域性的頂1級(jí)游艇品牌旗下的1新模型。同時(shí)，世1界上1大的不靠岸帆船比賽旺代環(huán)球帆船賽也借由本屆雅航盛匯的平臺(tái)，由品牌名譽(yù)主1席David Brabis 宣布了其在2016年的中國(guó)行航海計(jì)劃。而隨著國(guó)內(nèi)航海業(yè)的不斷新興發(fā)展，David Brabis希望在2020年的旺代環(huán)球帆船賽中迎來(lái)中國(guó)艦長(zhǎng)的身影。

游艇碼頭的規(guī)模從幾十個(gè)泊位到好幾千個(gè)泊位不等，一般在300—1 000個(gè)之間。游艇碼頭造價(jià)因泊位數(shù)量而定，泊位越多不但造價(jià)越高，浮碼頭，也使碼頭失去其個(gè)性，從目前的游艇數(shù)量及消費(fèi)來(lái)看，一般建議建500個(gè)泊位以下的碼頭較合適。

對(duì)于風(fēng)景名勝區(qū)而言水面一般較大，水路也成為主要交通觀景線，一般規(guī)劃3-4個(gè)游船碼頭（數(shù)量可根據(jù)風(fēng)景區(qū)的大小和類型進(jìn)行靈活確定），選點(diǎn)時(shí)一般在主要風(fēng)景點(diǎn)附近，便于游人通過(guò)水路到達(dá)景點(diǎn)，碼頭布點(diǎn)和水路路線應(yīng)充分展示水中和兩岸的景觀，同時(shí)碼頭各點(diǎn)之間應(yīng)有一定的間距，一般控制在1KM為宜，同時(shí)和其它各景點(diǎn)應(yīng)有便捷的聯(lián)系，選擇風(fēng)浪較平靜處，不能迎向主要風(fēng)向，以便減少風(fēng)浪對(duì)碼頭的沖刷和船只靠岸的方便。

游艇碼頭材料主要有水泥、木材、復(fù)合甲板三種。其中，水泥和木材（特殊處理的防腐木），是建造游艇碼頭zui常用的材料，復(fù)合甲板型材是國(guó)外剛剛開發(fā)使用的一種新型環(huán)保材料。這三種材料各有優(yōu)點(diǎn)：

混凝土材料碼頭具有高強(qiáng)度、高耐久、高體積穩(wěn)定性，高吸收能量的能力，抗?jié)B性，成型簡(jiǎn)易價(jià)格適中等優(yōu)點(diǎn)。但水泥在使用過(guò)程中會(huì)有細(xì)小的砂粒脫落，粘在鞋底造成對(duì)游艇甲板的劃傷和其它地板磨損，外觀色彩以灰色為主，顏色單調(diào)。

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