柴油發(fā)電機(jī)組運行、緊急停機(jī)、正常停機(jī)三種操作的基本流程。柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)入全速運行后，發(fā)電機(jī)電壓和頻率正常穩(wěn)定，運行人員可開啟和關(guān)閉發(fā)電。在操作柴油發(fā)電機(jī)組時，操作人員還應(yīng)當(dāng)定期觀察機(jī)組運行是否正常，控制板儀表是否表示預(yù)報報警指示、油箱燃油水平等操作參數(shù)是否處于當(dāng)事方、控制屏幕儀和燃料箱運行參數(shù)的位置，并定期記錄機(jī)組運行參數(shù)。

發(fā)電機(jī)組的輸出功率就會變小了，柴油發(fā)電機(jī)組電話，根本達(dá)不到自己所要的功率要求.這時候該如何處置呢?首先，柴油發(fā)電機(jī)組好，須要清洗或更換全新空氣過濾器.更換或清洗柴油機(jī)油及油水分離器.然后再調(diào)整一下點火時間，這樣，發(fā)電機(jī)組的功率就又可能上來了。發(fā)電機(jī)組是吸入空氣做工，而空氣里的臟物比較多，所以時間長了以后肯定要清洗或更換空氣濾清器。為了確保柴油發(fā)電機(jī)組功率穩(wěn)定不下降，大型柴油發(fā)電機(jī)組，保養(yǎng)過程中也要多注意過濾器的清潔。如何降低發(fā)電成本這一問題一直備受廣大柴油發(fā)電機(jī)組用戶的關(guān)注，柴油價格上升意味著發(fā)電成本的增加，在無法控制柴油價格的情況下，用戶就需要另辟蹊徑，上海柴油發(fā)電機(jī)組，采取別的方法來節(jié)省柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量，降低發(fā)電成本。

柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度，否則袁就會導(dǎo)致機(jī)組的排氣管壓增大，而使機(jī)組產(chǎn)生過多的功率損失，影響機(jī)組的正常運行和降低機(jī)組正常的使用壽命。柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及一個彎頭和一個消聲器的安裝。當(dāng)排氣系統(tǒng)在實際安裝時已超出了所規(guī)定的長度及彎頭的數(shù)量，則應(yīng)適當(dāng)加大排氣管徑，增大的幅度取決于排氣管總長和彎頭數(shù)量。



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