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汽車線束生產(chǎn)過(guò)程中的品質(zhì)管控
線束的結(jié)構(gòu)和功能
汽車低壓線束是由導(dǎo)線、連接器、端子、卡釘、護(hù)套、膠帶、波紋管、PVC管、支架、熱縮套管和熔斷絲盒等材料構(gòu)成的總成。線束相互連接并傳輸電能和電信號(hào)給汽車上的電子電器,有著“汽車神經(jīng)”的形象稱號(hào)。各個(gè)線束在整車中的功能不同,由此分為主線束、座艙線束、儀表板線束、門線束、頂棚線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束等。
常見(jiàn)的線束缺陷
常見(jiàn)的線束缺陷有端子退出、繼電器/熔斷絲裝配錯(cuò)誤、卡扣位置錯(cuò)誤、繼電器工作不良、短路、絕緣皮破損、斷路、接觸不良等。除去引起故障的自然因素(使用期限超長(zhǎng),線束端氧化/變形)、電氣設(shè)備的故障引起線束的損壞以及裝配或檢修汽車零部件時(shí)的主觀人為因素之外,線束總成加工,其中還有很多缺陷在線束的生產(chǎn)過(guò)程中即可預(yù)防或消除。
青島宏順興工貿(mào)有限公司 是青島市生產(chǎn)汽車用線束總成的廠家,主要產(chǎn)品有車身電線束、汽車底盤線束、啟動(dòng)預(yù)熱線束。
青島宏順興工貿(mào)有限公司 二零零一年改制為民營(yíng)企業(yè),線束加工,他的前身是創(chuàng)建于一九八零年九月的青島黃海配件廠,生產(chǎn)車底盤電線束 | 車身電線束 | 啟動(dòng)預(yù)熱線束。
青島宏順興工貿(mào)有限公司 是青島市生產(chǎn)汽車用線束總成的廠家,主要生產(chǎn)汽車車身線束及底盤線束。
汽車線束加工有哪幾種工藝?
1:開(kāi)線工藝。開(kāi)線工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度,一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤特別是開(kāi)線尺寸偏短,會(huì)導(dǎo)致所有工位的返工,費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響生產(chǎn)效率。所以在編制開(kāi)線工藝是一定要根據(jù)圖紙的要求合理確定導(dǎo)線的開(kāi)線尺寸,剝頭尺寸。
2:壓接工藝。根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù),制作壓接操作說(shuō)明書(shū),對(duì)于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。比如:有的導(dǎo)線需要先穿過(guò)護(hù)套后才可壓接,貨車線束加工,它需要先預(yù)裝導(dǎo)線然后從預(yù)裝工位返回再壓接;還有刺破式壓接用到的壓接工具,這種壓接方式具有良好的電接觸性能。
3:預(yù)裝工藝。首先要編制預(yù)裝工藝操作說(shuō)明書(shū),為了提高總裝效率,復(fù)雜的線束都要設(shè)置預(yù)裝工位,汽車線束加工,預(yù)裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個(gè)工藝人員的技術(shù)水平高低。如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線路徑不合理會(huì)加大總裝配人員的工作量,放慢流水線的速度所以工藝人員要經(jīng)常呆在現(xiàn)場(chǎng)不斷總結(jié)。
4:總裝工藝。能夠編根據(jù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門設(shè)計(jì)的裝配臺(tái)板,設(shè)計(jì)工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護(hù)套和附件的編號(hào)貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個(gè)工位裝配內(nèi)容和要求,平衡整個(gè)總裝工位防止出現(xiàn)一點(diǎn)工作量過(guò)大,拉下整個(gè)流水線速度的情況。要做到工位平衡,工藝人員必須對(duì)每個(gè)操作了熟于心并現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算工時(shí),隨時(shí)調(diào)整裝配工藝。
企業(yè): 青島宏順興工貿(mào)有限公司
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