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(2)接觸疲勞破壞:接觸疲勞破壞是由于思過材料疲勞極限強度的表層接觸應(yīng)力的反復(fù)作用引起的,表現(xiàn)為表層或近表層疲勞裂紋的萌生、擴展、直至軸承道溝材料小塊斷裂和剝蕩,6205KARS防塵防靜電托輥軸承,留下微小的凹坑。
非標(biāo)軸承軸承套圈成型加工方法
3、套圈制造的原材料為圓柱形棒料或管料,目前根據(jù)成型工藝不同,滾動軸承套圈一般有以下幾種制造過程。
非標(biāo)軸承軸承套圈成型加工方法
1)(棒料)下料-鍛造-退火(或正火-車削(冷輾成型)-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配。
非標(biāo)軸承軸承套圈成型加工方法
2)(棒料、管料)下料-冷輾成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配。
3)(管料)下料-車削成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配。
4)(棒料)下料-冷(溫)擠壓成型-車削-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配
山東冠縣新開軸承有限公司是一家專門生產(chǎn)托輥軸承的企業(yè)。公司以煙店軸承市場為依托,陸續(xù)把業(yè)務(wù)推向,現(xiàn)為托輥軸承、托輥配件行業(yè)集中的地區(qū),都有我們的長期固定合作伙伴。公司也逐步壯大,從毛坯到軸承建立了一條龍生產(chǎn)線,日產(chǎn)量達萬余套。從而,使自己的產(chǎn)品有了市場競爭力。
深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內(nèi)燃機、交通車輛、農(nóng)業(yè)機械、建筑機械、工程機械,悠悠球等。
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