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油氣分離器中油分芯是把油和氣分離開，讓油回到機(jī)器里內(nèi)部循環(huán)，讓氣排出供給用戶使用。油氣混合物進(jìn)入油氣分離罐，撞擊弧形表面，流速大大降低，流向改變，形成大的油滴，由于它們較重，大部落入罐體底部。其余少部分油在流經(jīng)分離芯時分離出來，沉積在濾芯底部。分離芯底部引出一根回油管，接回壓縮機(jī)入口；由于壓差，聚積在分離芯底部的油流回壓縮機(jī)入口，回油管上有視鏡，還有節(jié)流孔（前裝過濾器）保證回油穩(wěn)定。

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空壓機(jī)機(jī)油軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死?？諝鉃V清器濾芯應(yīng)每周維護(hù)一次。擰下壓蓋螺母，拆下空濾芯，使用0.2-0.4MPa的壓縮空氣，從空濾芯內(nèi)腔吹出空濾芯外表面的灰塵顆粒，螺桿空壓機(jī)油，用干凈的抹布擦拭空濾器殼體內(nèi)壁上的贓物。重新安裝空氣濾清器濾芯，使空氣濾清器濾芯前端的密封圈緊貼空氣濾清器殼的內(nèi)端面。

在正常情況下，每1000小時更換一次空濾芯，在環(huán)境特別惡劣的地方，螺桿空壓機(jī)油價格，好每500小時更換一次空氣濾芯。注意：在清潔或更換空氣濾清器濾芯時，各部件必須一一匹配，以防異物落入進(jìn)氣門。在一般情況下，需要檢查進(jìn)氣伸縮管是否損壞、是否平坦，以及伸縮管與空氣濾清器入口閥之間的連接界面是否松動和漏泄。如果發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時修理和更換。

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壓縮過程指數(shù)也會影響排氣溫度。在實際運行中，壓縮過程指數(shù)主要與氣缸冷卻狀況有關(guān)。冷卻效果越好，指數(shù)越小，排氣溫度越低。因此，可通過強化氣缸的冷卻以降低排氣溫度。

實踐表明，內(nèi)泄漏是造成排氣溫度偏高、甚至過高的重要原因之一。特別是在壓縮機(jī)某級膨脹及吸氣過程中，如果該級排氣閥門關(guān)閉不嚴(yán)，運城空壓機(jī)機(jī)油，造成排氣管內(nèi)未來得及冷卻的高溫高壓氣體又回流(內(nèi)泄漏)到氣缸，將使該級排氣溫度急劇升高。為此，應(yīng)特別注意防止此類情況的發(fā)生。

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