基頻的“抖動(dòng)”或“擴(kuò)展”技術(shù)確實(shí)有助于符合類(lèi)似峰值EMC測(cè)試要求，LED剎車(chē)燈咨詢(xún)，但的方法是不產(chǎn)生任何輻射，而任何開(kāi)關(guān)式調(diào)節(jié)器均難以實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)。輻射熱、傳導(dǎo)熱與熱管理使用高亮度LED的用戶(hù)(特別是汽車(chē)制造業(yè))要面臨的關(guān)鍵問(wèn)題與挑戰(zhàn)之一，是LED的自熱問(wèn)題。LED的每瓦流明已取得了很大改進(jìn)，但事實(shí)上LED的多數(shù)電能均轉(zhuǎn)化成傳導(dǎo)熱。LED能產(chǎn)生的適合車(chē)廂照明的輻射熱較少，但在寒冷氣候中，頭燈的輻射熱卻能有效地融化透鏡上的雪。因此，熱管理是可靠控制LED的關(guān)鍵。

LED的一個(gè)基本問(wèn)題是，LED是由電流控制的器件，其電壓降相對(duì)較低。簡(jiǎn)單的方法是使用電阻限制LED的電流，但該方法并不適合采用額定電壓為12V或24V電池的系統(tǒng)，因?yàn)殡姵氐膶?shí)際電壓是從6V至18V或12V至36V。因此，如果需要保持亮度，就必須進(jìn)行恒流控制。線性控制指通過(guò)線性調(diào)節(jié)器保持通過(guò)LED的電流為常數(shù)。線性電流控制是產(chǎn)生噪聲少的技術(shù)，LED剎車(chē)燈生產(chǎn)商，而且從EMC角度看，線性電流控制安全。

采用PWM方法來(lái)減低亮度比，而非直流電控制，可得到更大的光暗比例，且色溫不會(huì)發(fā)生變化，因此用PWM方法減低亮度是較好的方法。但是，頻率的選擇也很重要。一般認(rèn)為頻率為200Hz比較好，LED剎車(chē)燈廠家，因?yàn)槿搜鄄粫?huì)感覺(jué)200Hz光的閃爍，此外較低的頻率可確保處于低于開(kāi)關(guān)式調(diào)節(jié)器的轉(zhuǎn)換頻率。但是，必須預(yù)見(jiàn)到頭燈存在頻閃效應(yīng)的潛在問(wèn)題。一種較為合適的方法是使用更高頻率來(lái)調(diào)節(jié)LED的亮度，唐山LED剎車(chē)燈，從而避免“偏擺”效應(yīng)。此外，必須謹(jǐn)慎選擇電感器，避免汽車(chē)內(nèi)產(chǎn)生可聽(tīng)到的噪聲。

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