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氦檢漏設(shè)備
氦罩法
在這種方法中,用塑料薄膜包裹被測(cè)容器,空調(diào)兩器真空氦質(zhì)譜檢漏儀多少錢(qián),首先除去罩子中的空氣,然后充入氦氣或氦氣混合氣體,檢漏儀與被測(cè)容器的內(nèi)部連接,氦質(zhì)譜檢漏儀多少錢(qián),當(dāng)檢漏儀顯示泄漏率時(shí),指示泄漏。這個(gè)泄漏率稱(chēng)為總泄漏率??傂孤┞适撬行孤┞实目偤汀H绻傂孤┞什怀^(guò)標(biāo)準(zhǔn)值,則每個(gè)泄漏率不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值;如果總泄漏率超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值,冷凝器氦質(zhì)譜檢漏儀多少錢(qián),檢查每個(gè)點(diǎn)的泄漏率是否超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值。然后調(diào)整修改超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值的泄漏孔,直至達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。
汽車(chē)部件檢漏設(shè)備-氦氣檢漏提升電池一致性
日前,有媒體報(bào)道,美賓夕法尼亞州立大學(xué)王朝陽(yáng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的10分鐘極速充電技術(shù),克服了鋰電池快速充電和電池壽命難以兼得的關(guān)鍵問(wèn)題。據(jù)電動(dòng)了解,2017年北京冬奧會(huì)將采用該電池技術(shù),寶馬、北汽新能源等車(chē)企也將加快推進(jìn)該技術(shù)在自家車(chē)型上的應(yīng)用。 據(jù)悉,美國(guó)新能源部曾宣布推出用1900萬(wàn)美元支持電動(dòng)汽車(chē)電池實(shí)現(xiàn)極速充電的計(jì)劃,王朝陽(yáng)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)在此計(jì)劃中勝出,被美國(guó)新能源部正式采用推廣。旨在2028年之前,將電池成本降至每千瓦時(shí)100美元以下,續(xù)駛里程增加至480公里以上,并將電池充電時(shí)間縮短至15分鐘以?xún)?nèi)。 據(jù)了解,王朝陽(yáng)團(tuán)隊(duì)是在全氣候電池技術(shù)的基礎(chǔ)上,克服了10分鐘快充技術(shù),油箱氦質(zhì)譜檢漏儀多少錢(qián),并且具有1000次以上的循環(huán),相當(dāng)于50萬(wàn)公里的壽命,這一技術(shù)將成為支持350千瓦級(jí)快速充電站的電池產(chǎn)品。
充電10分鐘續(xù)航480公里 鋰電池快充技術(shù)獲得突破
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氦檢漏儀產(chǎn)品介紹
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用于電廠(chǎng)檢漏的氦質(zhì)譜檢漏儀。關(guān)鍵部件均為進(jìn)口,性能。不僅靈敏度高,而且操作方便,能夠雙燈絲自動(dòng)切換、自動(dòng)調(diào)零、自動(dòng)校準(zhǔn)和自動(dòng)量程切換。
可檢漏率: 5×10-12Pa·m3/s漏率顯示的范圍: 1×10-3~1×10-12Pa·m3/s啟動(dòng)時(shí)間: ≤5min響應(yīng)時(shí)間: <2S檢漏口: 300Pa極限真空: 5×10-4Pa外形尺寸: 560(W)×420(D)×300(H)重量:46KG
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