攻堅(jiān)時(shí)期的機(jī)床鑄造產(chǎn)業(yè)同時(shí)也是其從大到強(qiáng)的一個(gè)過(guò)程，對(duì)其行業(yè)發(fā)展相當(dāng)重要。同時(shí)，“十二五”規(guī)劃中對(duì)我國(guó)機(jī)床鑄造產(chǎn)業(yè)也提出了明確的目標(biāo)，舟山航空座椅零部件，即到2015年，機(jī)床鑄造產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值8000億元。 　　得益于我國(guó)鑄造科技水平的提高與鑄造人才的發(fā)掘與培養(yǎng)，航空座椅零部件好不好，近幾年來(lái)，我國(guó)的鑄造機(jī)械產(chǎn)業(yè)取得了巨大的突破。雖然去年我國(guó)鑄造產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)一直不景氣，發(fā)展速度較緩，但是鑄造機(jī)械產(chǎn)品的產(chǎn)量卻在一直增加。

CNC加工路線(xiàn)的確定數(shù)控車(chē)床進(jìn)給加工路線(xiàn)指車(chē)刀從對(duì)刀點(diǎn)（或機(jī)床固定原點(diǎn)）開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起，航空座椅零部件哪家好，直至返回該點(diǎn)并結(jié)束加工程序所經(jīng)過(guò)的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。精加工的進(jìn)給路線(xiàn)基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的，因此，確定進(jìn)給路線(xiàn)的工作重點(diǎn)是確定粗加工及空行程的進(jìn)給路線(xiàn)。

CNC優(yōu)缺點(diǎn)

多品種、小批量生產(chǎn)情況下生產(chǎn)效率較高，能減少生產(chǎn)準(zhǔn)備、機(jī)床調(diào)整和工序檢驗(yàn)的時(shí)間，而且由于使用較佳切削量而減少了切削時(shí)間。

     可加工常規(guī)方法難于加工的復(fù)雜型面，甚至能加工一些無(wú)法觀(guān)測(cè)的加工部位。數(shù)控加工的缺點(diǎn)是機(jī)床設(shè)備費(fèi)用昂貴，要求維修人員具有較高水平。

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