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有些自動扶梯會一直發(fā)出咚咚有節(jié)奏的響聲,地鐵自動扶梯,乘坐的時候會給人帶來一種擔憂是不是自動扶梯出現(xiàn)了故障畢竟很少能聽到自動扶梯發(fā)出咚咚響聲的啊。一般正常的自動扶梯來說前邊基本是沒有大的聲音的,一種是電機發(fā)出的聲音,安徽自動扶梯,一種是鏈條和主軸齒輪發(fā)出的輕輕的聲音還有一種是梯級的梯級軸輪和轉向導軌發(fā)出的聲音。上面這三種聲音都比較小加之上面有蓋板覆蓋不仔細聽的話基本是聽不到的。
不過我們乘坐一些老的自動扶梯的時候還是個別的聽聽到咚咚聲音的。聲音主要是從梯級軸承輪和梯級導軌拐彎處發(fā)出的聲音。梯級導軌的拐彎處有一個專門的名字叫轉向器。當導軌梯級長期運轉后會產(chǎn)生一定的磨損間隙和轉向器見的間隙變大,自動扶梯廠家,當梯級從上策翻轉下來的時候因為間隙的變大就會砸擊到轉向器上時間久了會砸出一個挖坑聲音就會逐漸變大。出現(xiàn)著種情況一般需要更換新的轉向器和梯級軸承輪。更換后聲音一般就會消失的。
自動扶梯和自動人行道的外觀大部分都采用不銹鋼材質(zhì)。為了保持不銹鋼部件的華麗和潔凈,延長不銹鋼部件的使用壽命,自動扶梯供應商,必須正確地對不銹鋼表面進行清潔和保養(yǎng)。
自動扶梯和自動人行道的不銹鋼部件主要有樓層面板、裙板、內(nèi)/外蓋板、扶手框架、梯級等,同時根據(jù)一些客戶提出的特殊要求,有時也可能會使用到特殊表面處理的不銹鋼,例如鍍色不銹鋼、噴砂不銹鋼、不銹鋼表面電泳等。
自動扶梯是由一臺特種結構型式的鏈式輸送機和兩臺特殊結構型式的膠帶輸送機所組合而成的,用以在建筑物的不同層高間運載人員上下的一種連續(xù)輸送機械。一系列的梯級與兩根牽引鏈條連接在一起,在按一定線路布置的導軌上運行即形成自動扶梯的梯路。牽引鏈條繞過上牽引鏈輪、下張緊裝置并通過上、下分支的若干直線、曲線區(qū)段構成閉合環(huán)路。這一環(huán)路的上分支中的各個梯級(也就是梯路)應嚴格保持水平,以供乘客站立。
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