惰輪在某些情況下還可以起到減少振動(dòng)和改善動(dòng)平衡的作用。

在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，由于各部件的制造和裝配誤差、承載不均等原因，往往會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和動(dòng)不平衡現(xiàn)象。這些振動(dòng)和不平衡會(huì)對(duì)設(shè)備的性能和壽命產(chǎn)生不利影響。而惰輪的存在可以改變傳動(dòng)路徑，改善動(dòng)平衡狀態(tài)，從而減少振動(dòng)和不平衡現(xiàn)象的發(fā)生。

惰輪在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中具有多種作用和優(yōu)點(diǎn)，可以改善設(shè)備的性能、提高設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性、減少振動(dòng)和不平衡現(xiàn)象、調(diào)整轉(zhuǎn)速和改變傳動(dòng)比等。在進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)，合理選擇和應(yīng)用惰輪可以有效地提高設(shè)備的整體性能和壽命。

在曲軸旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，從動(dòng)輪也會(huì)隨之旋轉(zhuǎn)。但是，惰輪生產(chǎn)，由于惰輪的存在，從動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)方向與主動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)方向相反。這樣，在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，惰輪廠，高壓氣體通過(guò)惰輪推動(dòng)從動(dòng)輪向后旋轉(zhuǎn)，使曲軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。在接下來(lái)的膨脹沖程中，從動(dòng)輪向前旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生動(dòng)力。

惰輪的結(jié)構(gòu)通常由兩個(gè)齒輪組成，珠三角惰輪，一個(gè)是主動(dòng)輪（被動(dòng)輪），另一個(gè)是惰輪。惰輪與主動(dòng)輪的齒數(shù)相同，但是齒輪的方向相反。這樣，在主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，惰輪也會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，惰輪供應(yīng)商，但是轉(zhuǎn)動(dòng)方向與主動(dòng)輪相反，從而達(dá)到改變從動(dòng)輪轉(zhuǎn)向的目的。

同步帶輪和齒形惰輪有什么區(qū)別

惰輪又可以稱之為橋齒輪，是一種齒數(shù)的多少都對(duì)傳動(dòng)比的數(shù)值大小影響，但是會(huì)對(duì)末輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向產(chǎn)生影響的齒輪。屬于一種不用做功的齒輪，但是具有一定的儲(chǔ)能作用，對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性有一定的幫主。所以我們一般叫做利用慣性的輪子都稱之為惰輪。

 惰輪在機(jī)械中的使用非常的普遍，它有助于連接遠(yuǎn)處的軸，而且有一個(gè)非常重要的作用，就是改變輸出的方向。

同步帶輪和惰輪都屬于運(yùn)動(dòng)傳遞的零件。不過(guò)同步帶輪是在用于輪載的情況下，同步帶作為力的傳遞媒介，而惰輪則是在傳遞力載荷的過(guò)程中所出現(xiàn)的一種調(diào)節(jié)了。也就是說(shuō)其實(shí)同步帶輪屬于一種傳遞力量的帶輪，而惰輪則是作為調(diào)節(jié)能傳遞過(guò)程中的載荷的一種齒輪。

  同步帶輪是一個(gè)外周表面設(shè)有等間鋸齒齒輪，它可以和與之相對(duì)應(yīng)的同步帶輪相互嚙合。在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，通過(guò)同步帶的帶齒和同步帶輪的齒槽相互嚙合以此來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，屬于一種嚙合傳動(dòng)。這種嚙合傳動(dòng)綜合了皮帶傳動(dòng)，齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)的各種特點(diǎn)，被廣泛的應(yīng)用于汽車，紡織，印刷，辦公設(shè)備，汽車，食品等各種領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)中。

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