汽車線束保護(hù)套是一種電瓶線保護(hù)套，汽車線束保護(hù)套，包括套管，所述套管的一端有連接帽，套管的另一端有孔塞，所述孔塞內(nèi)有圓孔，所述孔塞的外端連接有束線管，所述連接帽，孔塞與套管之間一體成型，所述套管上有若干間隔的波紋段，所述波紋段由若干沿套管軸線方向呈連續(xù)，均勻狀分布的凹凸部組成，所述凹凸部的凹部平行排列，相鄰凹部之間形成呈溝槽狀的凹部。

汽車線束保護(hù)套的新型的電瓶線束保護(hù)套，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，在安裝線束過程中，與線纜之間的摩擦力小，安裝更省力，汽車車門線束保護(hù)套，安裝方便，連接帽，孔塞與套管之間一體成型，保護(hù)套的整體結(jié)構(gòu)更牢固，延長了使用壽命，降低了使用成本，線束保護(hù)套，使用過程中更換頻率低，使用更方便。

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卡扣式絕緣護(hù)套產(chǎn)品特點：

1.安裝時簡便、快捷，無需任何工具，只需將現(xiàn)兩端卡扣在一起即可完成安裝。

2.卡扣式絕緣護(hù)套管內(nèi)設(shè)置卡扣式爬電增長頁棱，即增長了爬電的距離，又將產(chǎn)品的兩端牢靠地結(jié)合在一起，進(jìn)一步提高絕緣性能。

3.卡扣式絕緣護(hù)套管將防水膠條涂在卡扣槽內(nèi)這將進(jìn)一步增強(qiáng)了其產(chǎn)品的耐壓性和緊密性。

卡扣式絕緣護(hù)套應(yīng)用領(lǐng)域

1.卡扣式絕緣護(hù)套管用在電氣化鐵路系統(tǒng)架空線路，提高其絕緣性能，防止短路事故的發(fā)生，能有效保護(hù)架空裸線和輸電母排的絕緣防護(hù)問題。

2.鐵路隧道內(nèi)的架空線路，由于列車經(jīng)過隧道時產(chǎn)生大量的水蒸氣，在隧道內(nèi)不易散發(fā)致使短路，另外因外界氣候的原因也會產(chǎn)生上述事故的發(fā)生，使用卡扣式絕緣護(hù)套管就會避免此事故的發(fā)生。

3.當(dāng)電網(wǎng)空架線路經(jīng)過樹枝茂密區(qū)時極有可能因樹枝掉落在電線上引起線路短路。解決方法:只要在此線路段上安裝卡扣式絕緣護(hù)套管，問題就會迎刃而解了。

4.電網(wǎng)架空線路經(jīng)過魚塘等地時，容易造成意外傷亡（每年各地都有多起垂釣者被高壓電亡事故發(fā)生）。

5.由于電氣鐵路設(shè)計原因或運行一段時間后，輸電支柱絕緣性能變差，對鐵路運行安全帶來一些安全隱患，因此需在絕緣子處加將一些必要的絕緣防護(hù)裝置，而卡扣式絕緣護(hù)套管可完全滿足其需要。

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汽車車門線束用橡膠保護(hù)套，橡膠保護(hù)套本體的上下兩端的外部均一體化連接有連接頭，橡膠保護(hù)套本體的中部預(yù)留有環(huán)孔，橡膠保護(hù)套本體的上下兩端的外側(cè)均嵌套有固定環(huán)，汽車線束橡膠保護(hù)套，且固定環(huán)的表面貫穿有擠壓桿，擠壓桿的內(nèi)端安裝有擠壓板，且擠壓板通過軸承與擠壓桿轉(zhuǎn)動連接。該汽車車門線束用橡膠保護(hù)套，能夠使線束產(chǎn)生的熱量迅速散發(fā)，避免了線束因溫度過高出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，且對線束進(jìn)行了固定，避免了線束因車門的活動出現(xiàn)拉扯斷裂的現(xiàn)象，保證了線束使用的安全性。

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