咖啡是全世界交易量?jī)H次于石油的大宗物資，2016年咖啡產(chǎn)量約93千萬(wàn)噸，中國(guó)的咖啡消耗量占比較少，年均約4萬(wàn)噸，但每年以15％的速度穩(wěn)定遞增，前景可觀(guān)。我們常喝的現(xiàn)磨咖啡、速溶咖啡等咖啡類(lèi)飲品，是將咖啡豆磨成顆?；蚍勰詈筮M(jìn)行沖煮，萃取后會(huì)余下原有質(zhì)量70％的“PP”。按現(xiàn)有做法，這些PP將會(huì)被 當(dāng)成廚余垃圾填埋或做焚燒處理。據(jù)前期不完全調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2016年僅廣東省內(nèi)各大小咖啡飲品廠(chǎng)的PP處理量約1.5萬(wàn)噸(不含星巴克等咖啡零售商)，增加了垃圾處理壓力和碳排放指標(biāo)。

2017年，倫敦英國(guó)廣播公司報(bào)道，想出這個(gè)點(diǎn)子的是英國(guó)一家名為Bio-bean的初創(chuàng)公司，他們已經(jīng)與石油巨頭殼牌公司以及阿根能源(Argent Energy)達(dá)成合作協(xié)議，將為倫敦的公交車(chē)提供一種“咖啡油”。

通過(guò)回收PP并將其提煉成咖啡油，將80%的傳統(tǒng)柴油和20%的咖啡油混合，可在減少10%-15%二氧化碳排放量的同時(shí)，供大巴車(chē)日常行駛。該創(chuàng)始人還表明：6000升咖啡油（約合225萬(wàn)杯咖啡產(chǎn)生的殘?jiān)┳銐蚬财?chē)使用一年。用PP生產(chǎn)的燃油以驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，不僅廢物利用，還有利于尾氣排放的改善，說(shuō)不定還會(huì)聞到一股咖啡味。

赫克托· 納內(nèi)斯（Hector Nunes）是BeKoffee的研究員兼大使，該公司是用廢PP生產(chǎn)產(chǎn)品的公司。他告訴我，在葡萄牙，人均消費(fèi)水平平均為4.73公斤。葡萄牙的人口剛剛超過(guò)1000萬(wàn)，因此終每年超過(guò)48,000公噸。

赫克托爾說(shuō)，雖然一些國(guó)家將其咖啡廢料重新利用，但其中約有75％終將被填埋。剩余的25％中的大多數(shù)被重新用于制造肥料等農(nóng)產(chǎn)品。

梅蘭妮·高斯林（Melanie Gosling）是澳大利亞昆士蘭的意式旅行車(chē)Tipple＆Tamper的創(chuàng)始人。她說(shuō)，澳大利亞每年產(chǎn)生約65,000噸咖啡廢物。其中大部分去垃圾填埋場(chǎng)。此外，Melanie補(bǔ)充說(shuō)，這沒(méi)有考慮到其他形式的咖啡廢料–只是煮咖啡留下的殘?jiān)?/span>

大部分用過(guò)的咖啡無(wú)需分開(kāi)或處理即可直接扔進(jìn)垃圾箱。被扔掉后，終將被填埋。此時(shí)，至少要在三個(gè)月后，PP才能在垃圾填埋場(chǎng)的厭氧環(huán)境中分解。