空氣是如何進(jìn)入液壓油中？有什么壞處？有哪些方法可以預(yù)防？注入體系的液壓油真空脫氣不敷，或泵的進(jìn)口或吸入管漏氣都會(huì)使氣體進(jìn)入液壓油中。帶有少量氣體的液壓油在體系運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)發(fā)生氣蝕、觸動(dòng)、噪音、爬行，遲緩反應(yīng)何軟操作，并使油質(zhì)加速老化。防止的辦法：①所有泵的吸入導(dǎo)致油管安裝在一個(gè)油箱液面下；②確保泵的抽吸油足夠，且抽吸油管不泄漏；③為了便于系統(tǒng)內(nèi)的空氣排放，可在系統(tǒng)的高位安裝排放閥

液壓油中存在顆粒物失常嗎？液壓油中混入過(guò)量的顆粒物會(huì)阻塞油濾、擦傷密封件、阻塞或磨損元件。但液壓油在出產(chǎn)進(jìn)程及應(yīng)用過(guò)程中不可能做到?jīng)]有顆粒物。當(dāng)初我國(guó)國(guó)度規(guī)范對(duì)液壓油的顆粒物因此“機(jī)器雜質(zhì)”＜0.005％來(lái)操縱的，外洋多用美國(guó)宇航局（NAS）和化構(gòu)造（ISO）的液壓油清潔度級(jí)別來(lái)恒量。其液壓控制系統(tǒng)對(duì)油品清潔度的要求進(jìn)行如下：大間隙低壓液壓系統(tǒng)：NAS10-12（約ISO19/16-21/18，允許5粒/ml：約5000-20000粒；15：約640-2500）中高壓液壓系統(tǒng)：NAS7-9（>約。ISO16/13-18/15，允許的顆粒數(shù)≥5μ/ml：約。640-2500；≥15μ：約。80-320）以及靈敏的伺服高壓液壓系統(tǒng):NAS4-6(約相當(dāng)于ISO13﹨﹨u002F10-15﹨﹨u002F12，允許≥5μ粒子數(shù)﹨﹨u002Fml:約80-320；≥15μ:約10—40)今朝我國(guó)一般工藝出產(chǎn)的液壓油一般只能達(dá)到NAS8-10。

液壓油46跟68號(hào)哪一個(gè)好？液壓油的號(hào)數(shù)普通指的便是粘度，也就是說(shuō)68會(huì)比48的粘度更大一點(diǎn)。從深層次懂得，液壓油的粘度取決于液壓油的溫度，假如液壓油的溫度很高，那末應(yīng)用68號(hào)液壓油是比較好的，反之。冠聯(lián)商城-安美工程師暗示，如果是應(yīng)用早期，倡議應(yīng)用46號(hào)的；如果使用時(shí)間超過(guò)七八年，這時(shí)候使用68號(hào)的液壓油會(huì)比較好。粘度指數(shù)是判斷油質(zhì)量和差異性的重要指標(biāo)。粘度指數(shù)越高，油質(zhì)量越好。