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卸料滑架結(jié)構(gòu)-卸料滑架-泰安三立環(huán)保

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發(fā)布時(shí)間:2024-06-23 03:23  

   結(jié)構(gòu)和工作原理

料倉(cāng)是由物料的進(jìn)口,倉(cāng)體,卸料滑架作用,滑架,排料口、中央控制組成。進(jìn)口是由電動(dòng)或氣動(dòng)的倉(cāng)門組成,防止倉(cāng)門異味散發(fā)。倉(cāng)體內(nèi)有滑架給料,做到均勻不架空,料倉(cāng)才可做成筒狀?;艿乃轿灰?00mm到450mm就可以保證

均勻的把料送到出料口?;艿倪\(yùn)動(dòng)是靠液壓傳動(dòng),卸料滑架結(jié)構(gòu),推動(dòng)活塞做往返運(yùn)動(dòng),滑架成碶形平鋪于倉(cāng)底。由于它的特殊結(jié)構(gòu)決定了可以在罐底均勻的平移滑動(dòng)。

料倉(cāng)的集料,排料做到運(yùn)行均勻流暢。

在污水廠的污泥集中,儲(chǔ)料,輸料過(guò)程中可全部由PLC控制柜自動(dòng)運(yùn)行。自動(dòng)控制進(jìn)料量,出料量,料倉(cāng)物料高度及排料口電動(dòng)閘板閥的開(kāi)閉。







污泥固化是近年來(lái)污泥工業(yè)處理普遍重視和使用較多的一種方法,主要機(jī)理是向污泥中加入固化劑固化污泥使污泥滿足衛(wèi)生填埋作業(yè)的土力學(xué)特性指標(biāo)以實(shí)現(xiàn)污泥的安全衛(wèi)生填埋。污泥固化處理過(guò)程一般為將污泥通過(guò)運(yùn)輸側(cè)運(yùn)往污泥料倉(cāng),再經(jīng)輸送機(jī)等輸送設(shè)備與固化劑混合固化,后再由運(yùn)輸車運(yùn)走進(jìn)行填埋處理。然而,對(duì)于固體或是半流動(dòng)的含水量高泥狀污泥而言,要將積存了長(zhǎng)時(shí)間因?yàn)樽陨碇亓Χ鴶D壓得較為致密的污泥從料倉(cāng)或是其他容器的底部放出,即完成污泥的卸料過(guò)程是比較困難的。由于,污泥無(wú)法順利的從料倉(cāng)下部的出口依靠自身重力出料,因此在污泥料倉(cāng)內(nèi)設(shè)置卸料滑架將污泥料倉(cāng)內(nèi)的污泥刮出。由于液壓驅(qū)動(dòng)較電動(dòng)驅(qū)動(dòng)穩(wěn)定,且載荷較大,因此卸料滑架一幫采用液壓驅(qū)動(dòng)滑架在料倉(cāng)底部的滑動(dòng)。同時(shí)根據(jù)滑架的形狀不同,分為圓形滑架和方形滑架。方形滑架由于本身結(jié)構(gòu)特點(diǎn),不易產(chǎn)生死角,便于有效的將污泥推入卸料設(shè)備中。同時(shí)方形滑架中的框架結(jié)構(gòu),可以形成篩分作用,使刮出的污泥均勻的推送到螺旋卸料機(jī)內(nèi),保證卸料機(jī)出料均勻。但由于大多數(shù)城市污泥粘度大,方形滑架在刮出污泥后,污泥再次粘接在倉(cāng)底,且單次刮料板不利于倉(cāng)底污泥的全部刮除,使部分污泥積存在倉(cāng)底,造成滑架刮泥過(guò)程中不流暢,使滑架易損壞,使用時(shí)間不長(zhǎng)。

卸料螺旋、混合螺旋及煤泥泵由液壓動(dòng)力包驅(qū)動(dòng),液壓動(dòng)力包由液壓油箱、液壓油泵、吸油濾清器、低壓濾清器以及液壓油冷卻器等部件組成。油箱油位、液壓油溫、濾清器清潔程度均可在液壓動(dòng)力包上顯示,卸料滑架構(gòu)造,也可以在就地控制柜OP上顯示或給出信號(hào)。

當(dāng)液壓油溫達(dá)到設(shè)定值時(shí),液壓油風(fēng)冷卻器將自動(dòng)開(kāi)啟。當(dāng)液壓油溫度達(dá)到80℃(暫定)時(shí),將給出報(bào)警信號(hào)。當(dāng)超過(guò)90℃(暫定)時(shí),卸料滑架,發(fā)出“液壓油過(guò)熱”報(bào)警,同時(shí)停止滑架運(yùn)行。液壓動(dòng)力包的電機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行以給液壓油降溫。

油箱的油位通過(guò)一個(gè)模擬量料位探頭監(jiān)控。當(dāng)油位低于設(shè)定值時(shí)給出報(bào)警信號(hào)。如果油位繼續(xù)降到低低位時(shí),“低油箱油位”故障信號(hào)將在就地控制柜的OP 上顯示,同時(shí)停止動(dòng)力包的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶有過(guò)負(fù)荷保護(hù),當(dāng)發(fā)生電機(jī)過(guò)熱時(shí),“液壓電機(jī)過(guò)熱” 故障信號(hào)將在就地控制柜的OP上顯示,同時(shí)停止驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

通過(guò)急停聯(lián)鎖或就地控制柜上急停按鈕,可緊急停止液壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)。“急停故障”信號(hào)將同時(shí)給出。

在液壓油進(jìn)入油泵的進(jìn)油管路上有一個(gè)截至閥,這個(gè)截至閥的開(kāi)位置通過(guò)限位開(kāi)關(guān)監(jiān)控。如果信號(hào)被截?cái)?,故障信息將給出并停止驅(qū)動(dòng)電機(jī)。


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