日本進(jìn)口NTN軸承集團(tuán)大力搞科研開(kāi)發(fā) 研究新型環(huán)保型軸承

日本進(jìn)口NTN軸承代理商 現(xiàn)貨供應(yīng)日本進(jìn)口NTN軸承

開(kāi)發(fā)“提升耐壓痕性的深溝滾珠軸承”

提升軸承軌道面的靜止強(qiáng)度，開(kāi)發(fā)了主要用于汽車(chē)差動(dòng)器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)差動(dòng)）及傳動(dòng)裝置的“提升耐壓痕性的深溝滾珠軸承”。

因用于差動(dòng)等中的軸承對(duì)負(fù)荷能力要求較高，一直以來(lái)圓錐滾子軸承都是主流。使用熱處理工藝對(duì)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品進(jìn)行了特殊的表面改質(zhì)，通過(guò)提高滾珠軸承的靜止負(fù)荷能力，實(shí)現(xiàn)了與圓錐滾子軸承的置換，通過(guò)降低扭矩對(duì)汽車(chē)的低單位燃油化做出了貢獻(xiàn)。

*是被用于汽車(chē)等帶車(chē)輪的交通工具中的動(dòng)力傳遞裝置，在吸收汽車(chē)弧線彎曲時(shí)的內(nèi)輪差（內(nèi)側(cè)與外側(cè)車(chē)輪的速度差）的同時(shí)，自動(dòng)力源分配同樣扭矩的傳動(dòng)裝置 開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的特長(zhǎng)如下所示。開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的特長(zhǎng)如下所示。①靜止荷重負(fù)荷能力：布氏壓痕*深度1/2（標(biāo)準(zhǔn)熱處理比）

*由于負(fù)載較大荷重導(dǎo)致鋼球軌道面上產(chǎn)生的變形②軸承扭矩：降低60%（圓錐滾子軸承比）③降低組裝工時(shí)：組裝傳動(dòng)裝置時(shí)不需要實(shí)施預(yù)壓調(diào)整

恩梯恩創(chuàng)立于1918年3月，公司創(chuàng)業(yè)初期主要從事軸承的研發(fā)、制造業(yè)務(wù)。隨著事業(yè)的逐步擴(kuò)大，日本NTN軸承代理商，1934年， NTN進(jìn)行了股份制改制，公司主要從事軸承、等速萬(wàn)向節(jié)、精密機(jī)械等的生產(chǎn)以及銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。在公司成立90年的歷史中， NTN通過(guò)向市場(chǎng)提供以軸承為中心的各類(lèi)機(jī)械產(chǎn)品。NTN軸承主導(dǎo)產(chǎn)品有：NTN深溝球軸承、角接觸球軸承、調(diào)心球軸承、NTN圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承、滾針軸承、NTN推力軸承、調(diào)心滾子軸承、微型球軸承、NTN精密軸承、機(jī)床主軸軸承、風(fēng)機(jī)軸承、鐵路軸承等。NTN的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、技術(shù)各個(gè)部門(mén)努力不懈的開(kāi)拓與深化自己的領(lǐng)域，同時(shí)又相互有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。如今，日本恩梯恩公司已經(jīng)是世界綜合性精密機(jī)械制造廠家之一。

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