日本從70年始開(kāi)發(fā)純電動(dòng)車，許多汽車企業(yè)都陸續(xù)進(jìn)行了一些產(chǎn)品發(fā)布與銷售運(yùn)行，但堅(jiān)持下來(lái)進(jìn)行研發(fā)和銷售的只有大發(fā)和鈴木兩家。到了90年代之后，由于環(huán)境等問(wèn)題，一些大汽車企業(yè)重新開(kāi)始研發(fā)第二代純電動(dòng)車，豐田、本田、日產(chǎn)等陸續(xù)進(jìn)行了一些產(chǎn)品發(fā)布與銷售運(yùn)行。然而由于技術(shù)與價(jià)格等方面的原因，在新能源汽車研發(fā)戰(zhàn)略中，更多的日本汽車企業(yè)選擇了混合動(dòng)力汽車作為重點(diǎn)發(fā)展方向，黑龍江電動(dòng)公交車，堅(jiān)持純電動(dòng)汽車蓄電池技術(shù)研發(fā)的重點(diǎn)落在三菱重工、富士重工等動(dòng)力裝備類企業(yè)。純電動(dòng)汽車的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)向小型化發(fā)展，單人和2人車型成為主力車型，車輛技術(shù)、零部件技術(shù)、充電設(shè)施技術(shù)都已相對(duì)成熟。日本電動(dòng)車輛協(xié)會(huì)、汽車協(xié)會(huì)、汽車電子協(xié)會(huì)等部門已經(jīng)初步建立了一些純電動(dòng)汽車共同利用系統(tǒng)，進(jìn)行實(shí)用化試運(yùn)行和試運(yùn)營(yíng)。

標(biāo)題

不過(guò)，新能源電動(dòng)公交車，不少4S店也有一些坑錢的的項(xiàng)目或者套路，新能源公交車廠家建議您要自己小心提防，避免自己上當(dāng)受騙。很多汽車4S店的工作人員，在你去保養(yǎng)的時(shí)候，都會(huì)勸你進(jìn)行什么節(jié)氣門、油路、積碳、空調(diào)系統(tǒng)的清洗，有時(shí)候還會(huì)放出一些車子嚴(yán)重積碳的圖片來(lái)嚇唬你，其實(shí)這些清洗是屬于可做可不做的行為。因?yàn)楝F(xiàn)在的已經(jīng)比以前清潔很多，節(jié)氣門、油路、積碳基本沒(méi)有必要清洗，如果非要清洗，以3萬(wàn)公里為一個(gè)周期來(lái)做一次就可以了，8米純電動(dòng)公交車，5000公里就叫你清洗的，就是在收你的智商稅，因?yàn)檫@些清洗的收費(fèi)可不低。

如果黃燈亮，含水率在5%-5%，此時(shí)可更換可不更換，建議更換，這種情況下，電動(dòng)公交車多少錢一輛，如果遇到緊急剎車，剎車強(qiáng)度較大，可能會(huì)影響剎車性能。如果紅燈亮，那說(shuō)明含水率超過(guò)了3%，此時(shí)必須及時(shí)更換剎車油。更換項(xiàng)目輪胎家用汽車輪胎正常情況下可行駛5-8萬(wàn)公里或者3-6年左右，比如說(shuō)像倍耐力、普利司通、馬牌、固特異等輪胎，普遍行駛五六萬(wàn)公里是完全沒(méi)問(wèn)題的，當(dāng)然了，具體還是需要看用車環(huán)境、駕駛習(xí)慣、輪胎本身質(zhì)量等因素來(lái)定。

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