朱博士回答：汽車怠速開(kāi)空調(diào)，1小時(shí)多消耗1升油左右。

我們只能進(jìn)行一個(gè)大概的估算，昭通環(huán)衛(wèi)車前置水炮，開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗跟車型、空調(diào)功率、外部環(huán)境等很多因素有關(guān)。

空調(diào)壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)，壓縮機(jī)皮帶輪與壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)軸之間依靠電磁離合器傳遞動(dòng)力。按下A/C開(kāi)關(guān)后，當(dāng)車內(nèi)溫度高于設(shè)定溫度時(shí)，電磁離合器結(jié)合，壓縮機(jī)開(kāi)始工作。當(dāng)車內(nèi)溫度低于設(shè)定溫度時(shí)，離合器脫開(kāi)，壓縮機(jī)不工作。

壓縮機(jī)消耗的功率一般在1.5到2.5千瓦。

如果車上有怠速油耗顯示，可以直接觀察到每小時(shí)的耗油量。

如果沒(méi)有，可以通過(guò)下面兩種方法估算：

1、只計(jì)算空調(diào)消耗的油量

發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)的燃油消耗率一般是約400克每千瓦時(shí)，假設(shè)空調(diào)1小時(shí)消耗的平均功率是2千瓦，那么1小時(shí)開(kāi)空調(diào)增加的油量就是400×2=800（克）；油密度是每升750克。

目前LNG卡車駕駛操作現(xiàn)狀及誤區(qū)

（一）駕駛員的節(jié)能駕駛意識(shí)不強(qiáng)

在知道駕駛員節(jié)能駕駛的過(guò)程中，駕駛員抱著“節(jié)也節(jié)不多，環(huán)衛(wèi)車前置水炮生產(chǎn)商，虧也虧不多”的錯(cuò)誤心態(tài)，認(rèn)為只要自己正常開(kāi)車，即使不太注意操作，也不會(huì)對(duì)汽車的燃耗有什么太大的影響；特別是很多駕駛員想當(dāng)然的認(rèn)為自動(dòng)擋的變速器全部是電腦指令換擋操作，駕駛員可以不必那么認(rèn)真，而實(shí)際上加速踏板的控制對(duì)節(jié)能的影響并不亞于檔位控制對(duì)節(jié)能的影響，環(huán)衛(wèi)車前置水炮服務(wù)，由此一來(lái)，環(huán)衛(wèi)車前置水炮制造商，節(jié)能駕駛無(wú)法引起駕駛員在意識(shí)上和思想上的重視。

開(kāi)車之前下意識(shí)地要發(fā)動(dòng)車子，好了，那車子怎么發(fā)動(dòng)？所有人都知道的是，坐進(jìn)車?yán)锱づよ€匙（現(xiàn)在很多車直接按按鍵就行），車子抖三抖，好了，發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)了。再深入一點(diǎn)，很多人也都知道，起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，然后就好了。這貌似是極簡(jiǎn)單的問(wèn)題，但，您是否知道，發(fā)動(dòng)機(jī)到底，是怎么啟動(dòng)的呢？

確實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)。但這個(gè)過(guò)程并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，我們以無(wú)鑰匙啟動(dòng)的車型來(lái)說(shuō)，分幾個(gè)步驟，詳細(xì)分析一下，就在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的幾秒鐘內(nèi)，車子的引擎艙到底都發(fā)生了什么。

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