泛塞是近年來開發(fā)的一種密封形式，與格萊圈、斯特封等組合密封一樣，充分的利用各組成材料的性能，從而性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越任何單一材料的密封件。它與以前的各種形式密封件相比，彈簧密封圈價(jià)格，既有顯著優(yōu)點(diǎn)，也有明顯的缺陷。

泛塞圈雖然看起來結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大家起來好像也很容易，其實(shí)不然，彈簧密封圈規(guī)格，不同的公司產(chǎn)品，其使用壽命可能會(huì)極為懸殊。因?yàn)椴煌r下密封件結(jié)構(gòu)、密封材料配方的選擇和差異化的制造工藝在這里都非常重要，一旦選用不合適的材料配方或密封結(jié)構(gòu)，密封件質(zhì)量難以保證。

活塞密封圈用于隔絕液壓缸的兩個(gè)腔室，厚街彈簧密封圈，是液壓缸內(nèi)的主密封件。通常為兩件式，外圈由聚四氟乙烯或尼龍制成，內(nèi)圈由丁腈橡膠制成。也有多種變體，包括采用涂有聚四氟乙烯的青銅，等等。在單作用油缸上，彈簧密封圈安裝，也有采用聚氨酯U形杯的。

泛塞封的特點(diǎn)

                             1、具有低摩擦系數(shù)，耐磨性和尺寸穩(wěn)定性；

                             2、它可以控制時(shí)不會(huì)爬行；

                             3、抗腐蝕能力強(qiáng)，尺寸穩(wěn)定性好；

                             4、能夠承受環(huán)境中快速的溫度變化；

                             5、泛塞封可適應(yīng)大多數(shù)液體和化學(xué)品；

                             7、能夠用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

飛機(jī)上使用的大多數(shù)密封圈和墊圈都是以O(shè)形圈的形式制造的。O形封圈的形狀是圓形的，其截面相對(duì)于其直徑而言很小。橫截面是真正的圓形，已經(jīng)成型和修剪到非常接近的公差。O形密封圈在兩個(gè)方向上都提供有效密封。這種密封是通過其材料擠壓的彈性變形來完成的。

 點(diǎn)膠封圈一般分為硅膠點(diǎn)膠封圈，UV膠點(diǎn)膠封圈，SMT紅膠點(diǎn)膠封圈等。如果按操作方式的分類可以分為手動(dòng)點(diǎn)膠封圈、半自動(dòng)點(diǎn)膠封圈、全自動(dòng)點(diǎn)膠封圈。

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