CTP制版機(jī)就是Computer to Plate的縮寫，屬于計(jì)算機(jī)直接制版印前設(shè)備。早的CTP技術(shù)由柯達(dá)于1995年推出，Drupa 2000展覽會(huì)上，CTP技術(shù)有了一次飛躍，絲網(wǎng)激光直接制版，技術(shù)更加成熟，設(shè)備開始真正進(jìn)入應(yīng)用階段。

CTP工作流程

1.數(shù)字原稿

數(shù)字原稿按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為兩類:①點(diǎn)陣數(shù)字圖像原稿(Photoshop軟件)，由一系列具有不同灰度(亮度)值的像素(點(diǎn))組成。

②矢量數(shù)字圖像原稿(CorelDraw， AI軟件)，CTP制版機(jī)，由一組數(shù)學(xué)公式來描述。

①CTP3.0電池在兩塊電芯的中間加水冷鈑，使相鄰兩塊電芯的熱傳導(dǎo)降低，避免出現(xiàn)熱失控

②因?yàn)樗溻k具有緩沖作用，極大地提高了電池壽命

③麒麟電池可滿足高壓快充，4C充電不是難事；

④麒麟電池可提高內(nèi)部空間利用率，磷酸鐵鋰能量密度160Wh/kg，三元高鎳250Wh/kg，較4680電池多裝30%的電量。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸條件下，CTP 3.0的電量相比特斯拉的4680電池提升了13%。按照這一能量密度，可讓純電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。系統(tǒng)集成度創(chuàng)新高，空間利用率突破72%。

寧德時(shí)代的CTP方案是大模組方案，采用多個(gè)長(zhǎng)凹槽，相鄰的長(zhǎng)凹槽通過隔板熱隔離，將電池安裝在凹槽中形成大模組并固定。同時(shí)通過固定連接部將電芯陣列固定連接來提高電池包的強(qiáng)度，進(jìn)而使得電池包更好的固定在汽車底部，提高整體穩(wěn)定性

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CTP定義

CTP版從計(jì)算機(jī)直接到印版，即“脫機(jī)直接制版”。早由照相直接制版發(fā)展而來，激光直接制版機(jī)，所有采用計(jì)算機(jī)控制的激光掃描成像，激光直接制版，然后通過顯影、定影等工序印版。

CTP主要結(jié)構(gòu)

由機(jī)械系統(tǒng)、光路系統(tǒng)、電路系統(tǒng)3大部分組成。計(jì)算機(jī)直接制版的技術(shù)關(guān)鍵之一是印版和成像系統(tǒng)要匹配，因?yàn)橛“姹砻娴幕瘜W(xué)物質(zhì)與傳到它上面的激光能量有非常密切的關(guān)系，為了滿足這一關(guān)鍵要求，可將直接制版技術(shù)歸納為：工作方式、激光技術(shù)和版材技術(shù)。

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