目前大部分工廠是人工托料，普通小料只需一個(gè)人操作一臺(tái)折彎?rùn)C(jī)即可，但涉及到大幅面鈑金的時(shí)候，往往需要4～6人才能操作一臺(tái)折彎?rùn)C(jī)。耗費(fèi)人工不說(shuō)，且人工托料的不穩(wěn)定性容易造成產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，也不利于生產(chǎn)管控。

　　數(shù)控折彎?rùn)C(jī)在使用過(guò)程中需要加油，數(shù)控剪板機(jī)折彎?rùn)C(jī)供應(yīng)商，但是這可不是一件簡(jiǎn)單的工作，有很多事項(xiàng)是需要特別注意的，否則效果會(huì)受到影響。要是大家有所疑惑的話，不妨按照下面的事項(xiàng)操作，一定會(huì)順利完成的。

　　通常來(lái)說(shuō)，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)分為數(shù)控折彎?rùn)C(jī)和普通數(shù)控折彎?rùn)C(jī)。那么，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)比普通數(shù)控折彎?rùn)C(jī)好在哪里呢?具體看看數(shù)控折彎?rùn)C(jī)比普通數(shù)控折彎?rùn)C(jī)好在哪里。

　　數(shù)控折彎?rùn)C(jī)作為一種新型的大中型設(shè)備，其較高的獲得很多人的喜歡，可選用靈便的實(shí)際操作方法。既可兩機(jī)連動(dòng)，處理較長(zhǎng)的金屬板材激光加工難題，而且可由單機(jī)版實(shí)際操作生產(chǎn)加工，合理提升其利用效率，減少耗能，這樣可以讓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)全自動(dòng)調(diào)節(jié)，更加的便捷。

　　數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的故障多數(shù)由于導(dǎo)軌使用時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)軌潤(rùn)滑不正常，被磨損導(dǎo)致間隙變大。此類(lèi)故障需要檢查確認(rèn)故障原因，鄭州數(shù)控剪板機(jī)折彎?rùn)C(jī)，維修或更換故障元器件，數(shù)控剪板機(jī)折彎?rùn)C(jī)價(jià)格，排除故障。

　　數(shù)控折彎?rùn)C(jī)因其負(fù)載重，運(yùn)動(dòng)部位潤(rùn)滑不到位，數(shù)控剪板機(jī)折彎?rùn)C(jī)報(bào)價(jià)，工作環(huán)境較復(fù)雜等原因數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，都易造成運(yùn)動(dòng)部件磨損，拉傷。如拉傷較嚴(yán)重，則需更換。擋料軸驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)故障，上位機(jī)控制系統(tǒng)故障。

　　2、后擋料尺寸兩頭不一致(大小頭)

　　兩端誤差較小，在2mm以?xún)?nèi)，檢查確認(rèn)X1/X2機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)無(wú)故障，可通過(guò)調(diào)整擋指微調(diào)消除誤差。要選擇錫青銅板或球墨鑄鐵，貼合面磨床加工，連接螺栓要低于貼合面，開(kāi)之字形潤(rùn)滑油槽。在此，小編就為大家分析一下數(shù)控折彎?rùn)C(jī)常見(jiàn)的機(jī)械故障及維修：

　　1、滑塊工進(jìn)時(shí)下行不垂直，發(fā)出不正常的響聲。需要檢查導(dǎo)軌壓板磨損程度，重新調(diào)整至符合要求間隙。 a、原壓板上是貼塑，要注意選擇貼塑的硬度，和導(dǎo)軌的貼和面，經(jīng)過(guò)鏟刮，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)保證貼和面開(kāi)之字形潤(rùn)滑油槽;b、原壓板內(nèi)是金屬塞鐵。重新調(diào)整至平行度公差范圍內(nèi)，重新裝置上同步傳動(dòng)裝置。

　　3、后檔料軸無(wú)動(dòng)作

　　后檔料軸傳動(dòng)失效原因可能因?yàn)閭鲃?dòng)軸與同步帶輪、鍵條脫離或者同步皮帶滑脫。

　　4、油缸與滑塊連接松動(dòng)

　　油缸與滑塊連接松動(dòng)，可能會(huì)引起折彎角度不準(zhǔn)或機(jī)器不能找到參考點(diǎn)。

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